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ジェイ・レノ ガレージシリーズ最終回となる今回はカウンタックです。

最終回なので画像多めです😁



カウンタックといえばスーパーカー界のキングですが、こう言っては何ですがホットウィールのジェイ・レノ ガレージシリーズの中では、何の変哲もない平凡な一台です...😓

なので幾らディテールアップしたところで、結果としては「只のカウンタック」にしか至らないことは予め断っておきます😅

市販されたカウンタックはLP400から始まり、LP400S、LP500S、LP5000QV、Anniversaryに至る５モデルですが、今回のジェイ・レノ所有のカウンタックはQV（Quattrovalvole＝クワトロバルボーレ）になります。



クワトロバルボーレは「４バルブ」を意味し、前モデルLP500Sの吸排気弁が２バルブ／気筒だったエンジンを４バルブ化したモデルで、排気量もボアはそのままにロングストローク化により4754ccから5167ccに拡大され、最高出力は375ps／7000rpmから455ps／7000rpmへと80psもの高出力化を図っています。

クワトロバルボーレは1985年に登場し、1988年に次期モデルのアニバーサリーが登場するまでに610台が生産されました。（631台との諸説もあり）

パッケージに記載はありませんが、ジェイ・レノ車は1986年式になります。



という訳で「只の」カウンタック😅のディテールアップですが、何はともあれ車高ダウンです。

軸受けを削れるだけ削って、タイヤにフェンダーが乗っかってます😅



分解して内外装の細部塗装



不自然にリトラクタブルヘッドライトの輪郭が強調されていたので、上から塗装して消しました。



エンジンフードの造形が実車とは全然異なりますが、そこは無視してスリット部を墨入れペンで黒色に。