シバスチャンのブログ一覧

2017年1月発売のプレミアム２台が開示されました。

Ｚ32ツインターボの２シーター・Ｔバールーフと

初期型ＮＳＸのタイプＲの登場です！















どちらもまずまずな出来っぽい。


しかし格好良く見せたいからかも知れませんが

双方とも若干ホイールが大きい気がします。


Zについては然程気になりませんが

ＮＳＸについては前輪の大きさが目立ってバランス崩してる気がする・・・。


実車は確か前：15インチ、後：16インチじゃなかったっけ？

出来れば実車相当のサイズにして貰いたかったな。

ヨーロッパ某所の ある寂れた倉庫で

かつて轟音を響かせて公道レースを駆け抜けたレーシングカーが発見された。



それは薄っすらと埃を被りながらも

今にも再び轟音を響かせんばかりのオーラを放ち

息を潜めるように佇んでいた・・・



















LANCIA BETA MONTECARLO TURBO

1979 GIRO D'ITALIA No.577





























































































































＜参考＞
1：43 SCALE MODEL
LANCIA BETA MONTECARLO TURBO 1979 GIRO D'ITALIA No.577
PRODUCED BY Reve Collection







※フィクションです。

久しぶりに交通ネタ。

まぁ～酷いヤツが居るもんだわ。

怒りを通り越して何故か気分が落ち込んでしまいました。









当方が若干前方だったので相手の視界に入ってる筈だし、合図も出し続けてるし、

こっちの意思を汲み取ってくれるだろう・・・と期待したのが甘かった.....＿|￣|○

今後一切、見ず知らずの相手に期待するのはヤメよう。。

まだまだ修行が足らんと思い知りましたわ…(;´Д｀)




それにしても

タイトル画を拡大して参照して頂けると分かると思いますが、

予測していたとは言え、回避が遅れてたらマジで当たってました！

86後期が登場して暫く経ちましたが、実は86にはあまり興味の無かったシバスチャンです。

と言うのも、最初の印象が悪くて・・・

会社に86前期があるんですけど、ある程度高回転まで回せばスムーズに気持ちよく回るんですが、初めてエンジン掛けた時は「壊れてる？」と思ったくらいアイドリングでガサツな回り方をしてて、質感の悪さにガッカリしたから。。

エンジン掛ける度にガッカリするのは嫌でしょ？

でも、今朝観たTV『薬師寺流』でフェニックスパワーの社長がやたらと86後期を褒めてました。

なんでも「クランクの振れが凄く小さくなった」とか。

テレビ越しではあるけれど、アイドリング時の音の質感が良くなってるような気がする。

、となると少し興味が沸いてきました。

で、動画を探すとピストン西沢氏がどこぞのイベント会場で運転しながら解説をしてる動画を発見。









『KOUKI』・・・いいかも。。




ちなみに会社まで僅か数キロの通勤路ですが、多い日は6台もハチロクを見掛けます。

ヘタするとプリウス以上に多い、と感じるくらいに沢山走ってる印象。　

地元故か。。