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いつごろ買ったのかも忘れた　WAKO'Sの黒樹脂復活剤、その名も”SUPER HARD”ですが、
今日、空になりました。



何気に裏を見たら、、、【12.11.26】とあります。


おそらく製造年月日だと思います。購入したのは2013.01ぐらいかな？

購入当初は、150mlって、少ない。1年ぐらいで無くなると思っていたのですが、、、
それで４５００円ぐらいで、コスパ悪いなって印象でした。
しかーし、2台体制で5年も持ったということは、非常にコスパが良いです。

それで、今日、近所で探したのですが、同じものが見つからず、
各社が類似品（ケイ素入り）を出していた中、リンレイ製品（50mlで1400円）をチョイス。
他はSoft９９（8mlで1300円）とか、安いけどケイ素ではないもの。等々ありました。



スポンジではなく、専用タオルで塗布するタイプ。
2回目は固まって使えないのでは？と思ったのだが、塗ってみて謎が解けました。
なんか、薄い・・・WAKO'Sは結構粘度があり、ドロッとしているが、リンレイは水のごとく、サラサラ。
あんまり黒くならないです。

厚く塗り過ぎて、斑になったWAKO'Sを均してむらを取るのに使いました。とほほ・・・

やっぱり、WAKO'Sを探して注文します。

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2018.09.11、2本目が届きました。

今回は2018.06.22製造です。

基本は『洗車王』という雑誌に書いてあったことを守っています。

１．洗車するときの天候というか、気温
　　ベストは曇り。次は晴天の朝か夕方。（５℃～20℃）

　　最悪は真夏の炎天下。絶対NGです。
　　なぜなら、水滴を拭き取る前に乾いてしまい、ウロコの原因になります。
　　逆に、冬季で気温がマイナスになる場合は拭き取る側から凍るのでNGです。
　　

２．洗車の手順
　　まず、ただの水をルーフ、ボンネット、フロント、トランク、リヤ、とシャワーしていき、
　　ついで、カー・シャンプーをバケツに適量垂らしたら、ジェット・シャワーで十分に泡立てる。
　　柔らかいスポンジ（ウレタン系ではなく、ゴム系が良い）に泡を取るようにして、泡洗浄を行う。

　　※泡洗浄の手順は・・・
　　①ルーフとウインドウ、②ボンネットとフロントバンパー、③トランクとリヤバンパー④両サイドのドア、フェンダー
　　の４ブロックに分けて、ひとつのブロックづつ泡洗浄後、すぐに水で流して、水滴を拭き取る。
　　その後、セーム革を代えて、ドアの内側やトランクの内側を拭き取る。

　　これは、少しでもウロコを作らない方法です。『乾く前に拭き取る』が鉄則です。

　　ボディの洗車が終わったら、最後にタイヤとホイールを洗浄します。
　　このときはカー・シャンプーが余っていても、食器用洗剤をプラスします。洗浄力が違います。
　　ホイールも１本ずつ、洗浄後すぐに水で泡を流します。
　　拭き取りは４本洗浄後まとめてもOKです。
　　タイヤは触らないようにしながら、ホイールのみ拭き取ります。
　　
　　しばらく、放置。。。というか道具を片付けたら、周囲を数キロ走って水気を切ります。


３．道具
　　・シャワーを効果的に放水出来る、リール式ホース
　　・シャンプーをためる、バケツ（１０リットルぐらい）
　　・洗車用のスポンジ：ボディ用はゴム系、タイヤ用はウレタン系で使い分けする。
　　・ホイールは歯ブラシ等も使用する。
　　・ゴム手袋（素手だと汚れが指紋に入り込んでしまい、それを落とすのに一苦労する。）
　　　最近は中が蒸れない物があり、重宝している。
　　・拭き取りクロス：科学合成セームがベスト。マイクロファイバークロスも使用する。


以上が通常の洗車です。３か月に１回はこの後WAX掛けを行います。

また物が届きました。

Ghibliのメーター照明用のLEDです。
ただの麦球入れるのもつまらないのでLED化します。
318もなんだか暗いので、ついでに大量購入です。

T10が4個、T6.5が30個で4,000円でした。

ABとかYHだと25,000円ぐらいしますね。

Ghibliの６回目の車検のついでにオイル交換をします。
今まではBP-Racing10W-50を使っていましたが、
昨年からの原油高騰以降100%SYNTHETIC→ALL SYNTHTIC（他社も軒並み実質グレードダウン）となってしまい、他のオイルを探していました。
近くのABでelfから良さそうなオイルが出ていたので、(elf RR10w-55)今回試してみることにします。
純正オイルは10W-60ですからまだ柔らかめ？
結果はまた後日レポートしますがいつになるやら・・・