nero_ghibliのブログ一覧

ただいま張り合わせています。
使用した接着剤はセメダインの『スーパーX』です。
ガラスはエポキシが相性が良いですが、ハウジングの樹脂の材質が不明だったので『何でもくっつく』といううたい文句のこれにしました。
まぁ、建築用のシリコン系シーラーを速乾性に改良したものらしいですが・・・
車のガラスも似たような接着剤使ってるので、大丈夫でしょう。

ビニール・テープで仮保持です。
洗濯バサミは気休めですね。
摘まめたので、付けてますが、効果ないと思われます。
動かなくなったら、再度隙間にシーラーを打って完了ですね。

明日には完成するでしょう・・・


養生終了、まだ完全硬化していませんが、大丈夫でしょう。
明日水漏れテストをして大丈夫なら完成です。

ようやく外れました。
ウインカーの下が大穴空いてます。


拡大すると・・・

インタークーラーが丸見えです。というか、フォグの真後ろって・・・

外したダクトとフォグです。右は既に分解状態。
プロにやってもらって１時間ぐらいです。リフト無いとだめですね。
ビスを外してもダクトがなかなか出てこなくて、結局インタークーラー本体も外す必要がありました。
また、ホースのバンドが超難関な方向で締まっていたため思ったより時間がかかりました。
組み付けるときはダクトは付けずに済ませようかな？


早速、クリーニングしました。
今回は除菌スプレーだけでは落ち切らず、バスピカ使いました。
透明になりました。


ハウジングは残った接着剤（シール剤）をこそぎ落としました。


今日はここまで。
バルブはH3でした。新しいのに交換して組み付けます。

クリーニング後、バルブを交換して元に戻しました。
装着後


ヘッドライト・左。綺麗になった分、フォグの白さが目立ちますね。


ヘッドライト右。ちょっとバルブが青く見えますね。。。
こちらもフォグは白いです。おまけにレンズが外れ掛け・・・


点灯確認。少し明るくなった感じ。色も白っぽくなりました。


しかし、このブリスターがイイですね。

フォグランプがかなり曇っていたので外してメンテナンスしようと思ったのですが・・・
とりあえずヘッドライトを外したところ。


かなり汚いです。
で、結局フォグは外せません。。。
下からインタークーラーのダクトを外す必要があります。
リフトがないと厳しいですので、諦めました。
ここまで外すにも、工具が何種類も必要で、一か所はかなりスペシャルな設定。
バルブ・カバーを外して、極小のラチェットをちょっとづつ回さなければなりませんでした。
素人には優しくない設計です。プロも整備性が良くないと言ってましたが・・・

で、気を取り直して、ヘッドライトをばらしました。

左側・・・ちょっと曇ってます。


右側・・・まだ綺麗ですが、この際なので掃除します。


ヘッドライト・カバーです。FRPでボディ同色に塗装されています。


水洗いしたあと、陰干しして室内に持ち込みました。
LO-ビーム側がプロジェクターで、ハウジングから外せます。
そうすると大穴が開くので、レンズへアクセスしやすくなります。
まず、アルコール含有の除菌用の洗浄スプレーを吹いて、
ホイール用の先が曲がったブラシでゴシゴシやって汚れを浮かせます。
そのあとはウエットテイシュで拭きます。
ウエットティシュはプラスチックのスプーンなどで奥へ突っ込みます。
そのあとは写真のようにクイックルワイパー・ハンディの出番です。
乾拭きしてから、十分に乾燥させます。


清掃後・左側



清掃後・右側


ピカピカになりました。
レンズ越しに蛍光灯を覗いて、汚れが取れたのが確認出来ました。
写真を拡大して頂けるとわかるかと思いますが、お馬さんのマークが彫ってあります。
実はHella製でFerrari F348/F355と同じヘッドライトです。
ステーはghibli専用ですが・・・

作業の途中で接点復活剤を買いに、ABへ行ったら、ワゴンセールでH1バルブを見つけたのでゲットしました。
4400Kでチタンコート・昼間はバルブが青っぽく見えないそうです。
通常の約半額、４本で4200円でした。
ついでなのでバルブも新品にします。また、あと１０年ぐらい持つでしょう・・・

一度は戻したGhibliのメーターですが、、、
ネットで調べたら、やっぱりメーター内部でユニット化されています。

ただ、幸いなのは単品で部品が出ている模様。
２万ぐらいしますが・・・
単純な接触不良も考えられますので、再度外してみようかと思います。
治らなければ部品発注ですね。