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XL規格（EU Extra Load）だと同一空気圧での耐荷重がJATMA規格より低いので、
『空気圧あげなきゃ～』という話は良く耳にする。
が、自分のクルマの適正空気圧をきちんと計算してる人はどのぐらい居るのだろうか？

今年の春にS3のタイヤをPilotSport5の225/40-18(92Y)に新調したが、
当初はクルマのラベル通りにfrontが260kPaで、Rearが240kPaにした。
すると、かなり硬い印象だったのでFront240kPa,Rear220kPaにしたら
しっとりして乗り心地が良くなった。

それで、夏場を迎えたのだが、気温上昇に伴い、
タイヤの空気圧も上昇したせいか、乗り心地が悪くなった。

改めて空気圧を240kPa/220kPaに調整したら元の乗り心地に戻りました。

そこで、今更ながら、実際の耐荷重というか適正な空気圧はどの程度なのか？
を計算してみました。

まず、車両重量ですが、S3は空車状態で1510kgです。
前後軸荷重はFront=910kg/Rear=600kg となっています。

これにまず2名乗車状態では、１人75kgとして、
front=910+75x2x0.7(車内配分)= 1015kg
Rear =600+75x2x0.3(車内配分)= 645kg

今度は4名乗車の場合
front=910+75x2x0.9(車内配分)=1045kg
Rear =610+75x2x1.1(車内配分)=765kg
これに荷物を100kg積んでもRearは865kgです。

となると、frontタイヤは1045kg/2=523kg以上あれば可です。
同様にRearタイヤは865kg/2=437kg以上あれば可です。

続いて、ロードインデックス92Yの耐荷重(W)と空気圧(P)の関係は、、、
　Ｗ=1.8(Ｐ-200)+470｛kg} となり、
これを変形して
　Ｐ=200+(Ｗ-470)/1.8 {kPa｝が導き出されます。

したがって、タイヤの必要空気圧は
frontが229kPa以上、Rearが179kPa以上となりました。

まぁ、乗り心地の観点では空気圧は低い方が良いので、
現状のFront240kPa/Rear220kPaは良い設定じゃないかと思います。

スタッドレス(225/45-17)だとロードインデックスが91Qなので
Frontは237kPa以上、Rearは187kPa以上となりますが、
Frontは250kPaだと見るからにタイヤが潰れるので
Front260kPa/Rear240kPaとしています。
スタッドレスはゴムが柔らかいのでこれでも乗り心地はOKです。