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やっと愛車プロフィールの写真を撮りに行ったついでに
調子を見るために筑波山へドライブ、、、

内装の写真です。

前オーナーさんがステアリングとシフトノブを
カーボン柄の物に変更していました。
シフトノブはカバーで接着タイプです。
カバーの段差が気になるので、
そのうちリアルカーボンの交換タイプに変更します。

シフトレバーのベースプレートはノーマルのまま（シルバー)でしたが、
ここを艶ありカーボンにしてしまうと、
隣のコントローラーカバーのマットカーボンと違和感が出てしまうので
Mパフォのマットカーボンも考えましたが、ちょっとお高いのと
やはりシフトレバーの艶ありカーボンと合わないので、
裏技でアルカンターラを選択、気配を消してみました。
これでどちらとも違和感が無くなったと思います。



さて、土曜日の観光地はやはり混んでる？と思いきや、
筑波山神社入口がちょっと詰まってたぐらいで、
その後はストレスなく朝日峠まで行けました。


紅葉にはまだ時期尚早で、日光とは季節が違いますね。
めぼしいクルマはポルシェが2台と、R34、そしてBMWのサイドカーが来ました。








その後は麓へ降りて、筑波山をバックに記念撮影して帰路に着きました。






特に不具合もなく、運転出来ましたが、
i-DriveがGen-6でちょっと慣れるのに時間が掛かりそうです。
まだ、ナビに自宅登録もしてなくて、帰りは最寄駅を目的地にしました。

天気が良くて良かったです。