nero_ghibliのブログ一覧

納車しました。

詳しくは後日、、、

'25.04.08
快晴に恵まれた春の一日、とても素敵な出会いがありました。

朝6:30出発、、、久しぶりの圏央道から中央道、、、
そして大月から河口湖へ向かうと目の前には富士山が、、、

富士吉田西桂ICで降りてちょこちょこと市街地を通らされて、
長いトンネルを抜けると河口湖美術館の前に出ます。


ここで黄鰤カップ酒さんと待ち合わせ。


そして、今日のスペシャルゲストは、、、
なんと、My Ghibli-Cupとの再会です。
しゃまるんさんが現在のオーナーさんです。


いやあ、素晴らしいコンディションでしたよ。
手放したときより綺麗になってるかも？

サクラを期待していましたが、ここではまだ蕾だったので、
ちょっと場所を移動すると、少しだけ咲いている場所がありました。
イイですねぇ、サクラが映えます。


ここで、時間を潰してお昼は近くのレストランで、、、
ステーキのお店でしたが、なかなかリーズナブルで美味しかったです。
近くに来たらリピートするかも？

いろいろと話が尽きないですが、またまた場所を移動して山中湖へ、、、
有名な富士山ビューのスポットでカフェタイムです。

外のテラス席で富士山を眺めながら、クルマ談義であっというまに時間が過ぎます。

14:00過ぎて名残惜しいですが、お開きにしました。

いやあ、イイ一日でした。
しゃまるんさん、黄鰤カップ酒さん、どうもありがとうございました。
またどこかでお会いしましょう。

久しぶりにR147 Touringに参加してきました。

前回が2018だったので６年ぶり、、、今年も暑かったです。

所要時間が読めず、6:00に出たらラーラ松本には9:00前に付いてしまった。
門が閉まってたので、しばらく隣の公園の駐車場で時間を潰す。
9:20ごろ入場し、待っていると147含めアルファがぞろぞろと入ってきました。

10:00も廻ったので、皆さん簡単に挨拶をして出発。


しばらく走って、例のファミマに到着。


147の方々は記念撮影をしてクルマ談義に花を咲かせます。

私は山を撮ってみますが、雲が多くて山の稜線もハッキリしません。


撮影も終わり、再出発です。




途中でポツリポツリと来きましたが、濡れずにサンサンパーク白馬に到着。


ここから南下し、13:40ごろ青崎に到着しましたが、激込みで本日終了とのこと。
皆さんは他店を探すとおっしゃってましたが、
私はここでフェードアウトして帰路に着きました。

安曇野から南下しながら蕎麦屋を検索するも、全て閉店の文字が、、、
松本でも見つけられず、上田市に入ってようやくラーメン屋を見つけました。
15;30ぐらいです。
そこから最寄りの東部湯の丸ICで高速に乗って途中、佐久平PAで 休憩。
すると横川SAから甘楽PAぐらいまでノロノロ、、、
それほどの渋滞ではなかったが、久しぶりに経験しました。
仕事辞めてから土日の移動は避けてたからね～
結局、帰宅したのは19:00ぐらいでした。

疲れましたね。でもまた参加しようと思います。

主催者の鐵三郎さん、参加された皆さん、ありがとうございました。

S3のインプレにも書きましたが、
本日、エアコンのフラップモーター交換の件でS3はディーラーに入庫。
その代車としてＱ４ e-tron を借りました。



走行3,000kmの新車といって良い個体。


図体がデカくて取り回しに気を使います。

出だしはＩＧスイッチを押したら、ドライブセレクト・スイッチ（レバーではない）をD/Sに入れると
スタンバイで（エンジンが掛かったのと同じ）、あとはアクセルを踏むと動き出します。
変速が無いのでスムーズに加速、アクセル離すとエンブレみたいに減速、、、
しかしそれだけでは止まらないので、止まるときはブレーキも踏みます。
まぁ２ton超えの車体にしては加速はイイが、どうもタイヤがデカすぎ(235/55-19)で
ボヨンボヨンな感じで落ち着かない。

借りたときは雨で、返す時は晴れだったので洗車して返したが、まぁ洗いづらい。
バンパーとかテール・ゲートのスポイラー部分の造形が凝っていて拭き上げづらいのだ。
ホイールもスポークの形状がリム部分で細かい穴があって、ブラシが裏側に廻しにくくて苦労した。

正直、欲しいとは思わないクルマだった。

EＵ勢の自動車メーカーはどうにも太刀打ちできないトヨタを排除しようと、
環境問題を口実にして全車種BEV化という無謀な規制を始めたが、
そこに中華のBYDが台頭してきて、自分たちの牌を奪われかねないことに気づかされる。
と、慌ててBEV化の旗を降ろして、改めてエンジン車を継続せざるを得ないことになったのだが、
AudiはまだBEV化を止めないようだが、果たして今後の売れ行きはどうかな？

多分、トランプが大統領に返り咲くとBEV化の波は完全に終焉を迎えると思われる。
米国は先ずBYDをつぶしにかかって、その余波でテスラも怪しくなるだろう。
要するに、BEVは一般民衆には高すぎて買えないんですよ。
インフラ整備も遅々として追いつかないし、BEVが環境に優しいというのも嘘だし、
誰かが仕掛けた一過性のビジネスだったということです。

まだまだ石油は枯渇しないですから、数百年先までエンジン車は無くならないですよ。

まず、動力性能は不満なし。
乗り心地は多少硬めだが不快な感じではない。
燃費は市街地でも10km/l程度で悪くはない。
価格もこなれて来てるのでコスパは良いと思う。