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Ａ３のNAVIが使えるかどうかMAPを確認したら、
どうも新車時のまま(2015年度)っぽい、、、
納車からの帰り道、圏央道の下を通ったが、高速道路の表示が出なかった。
流石に古いので、ディーラーで更新するしかないかな～と思っていたが、
ダメ元でMy Audiに登録してみたら、地図のダウンロード画面が出ました。
2018年版って、微妙に古いですが、、、


早速ダウンロード(1h)→SDカードに解凍(3h)→MMIにインストール(0.5h)
とトータル4.5hで終了。
確認してみると圏央道はつくばまでは繋がりました。
あとは、東北中央道(福島大笹生→米沢北)が繋がれば御の字なんですが、
来年(2022年版)が出たらデイーラーで更新しようかと思います。
なんか、\37000ほどらしい。
マップ自体は\32000で工賃が\5000かな？

SIMカードが付いていなかったのでAudi Connectは使えません。
(2年で\36720は高いので多分使わない）

車両コードのFOBも無いのでMy Audiのユーザー登録も出来ません。
（これもFOBの再発行が\10000とか・・・）
Audi Connect使わないなら、この登録も無意味。

ということで、あとはCARITSAでコーディングでもするかな？

F30は長く乗ると言っていたのに、９ケ月で乗り換えました。

原因はコンセプトの間違いでした。

『これからは１台体制で行くから、オールマイティーに使えるクルマ』
ということでF30にしたのですが、、、
オールマイティーに使えるクルマなんて無いんですよ。
『帯に短し襷に長し』で結局中途半端。
Ｄセグセダンは日本の買い物ぐるまとしては大きすぎました。

足車としてはやはりＣセグ・ハッチバックでしょう。
で、スタートダッシュはやはり重要科目で、候補は120i(F20)かA3(8V)でした。
そこに某参謀から『次は革シートだからね』との要求が・・・

120iはそもそも玉数が少なく、革シートはほぼゼロ。
A3の革シートはあるにはあった。しかし、素の1.4はパワー不足で却下。
で、1.4CODならどうか？ということで、試乗してみたら、意外とパワフル。
発信加速もまぁまぁだし坂道もグイグイ登るのでこれに決定。
これがタマタマF30を買ったお店の系列店で２台目だからと、かなりサービスしてくれました。

８Ｖ前期のＬＥＤで黒。
ダースベイダーっぽいルックスで気に入りました。


多分、このパッケージは２度と出ないかも知れないので長く乗ろうと思います。
とういうか、今度こそ買い替え出来なくなりました。

10/19、神戸へ行って来ました。

往きは新幹線。


途中雨模様で富士山は山頂は雲の中。


で、着いたのは神戸のBMWディーラーです。
New M4や840グランクーペを眺めておりました。



と、新しい相棒が手渡されました。
428iM-Sportです。
ミネラルグレーが渋い。。。


ということで、神戸観光してきました。




帰りは六甲山から宝塚に抜け、20:00に高速に乗り、栃木IC降りたのは午前4:00でした。
宝塚で満タンにして600km走って、まだ1/4残量あります。
ざっくりで15km/Lぐらいかな？燃費イイですね。

ショートカットのため岡谷ICから佐久ICまではR152を使いましたが、
蓼科の辺りで鹿さんと目が合い、ちょっとビビりました。
山道で動物にぶつかったら車両保険が効かないのでたまらんです、、、
とっても疲れました。

インプレはまた後程・・・って、多分１年後かな？

本日は１４７繋がりのオフ会で、長野県佐久市まで行って来ました。

8:00、家を出ます。

途中は半分ぐらい下道で、、、高速代節約です。
9:30、太田桐生ICから高速に乗って、甘楽PAで休憩。

フロントバンパーに虫の死骸が付いていたので拭き拭きします。


いい天気です。


下仁田で高速を降りてR254に、、、佐久まで一本道です。
途中でサクラが咲いていたので記念撮影。


11:30、目的地に到着しました。が、まだ主催者は来ていない感じ。
12:00まで待って、店内へ入りました。
店員さんに予約してある旨を告げると席に案内されたので、待ちます。
１０分ぐらいで主催者一同が到着しました。

とりあえず、挨拶をしてお昼にします。
おすすめランチにしました。

美味しかったです。
デザートも付けましたがお値打ちでした。
いろいろと近況を話したところで次の目的地へ移動します。

130コレクションです。


参加車全体がまとまったので記念写真。


中に入って、展示車両を観ます。
まずはイタ車から、、、
ルパン三世のチンク


次いでX1/9


アルファ・スパイダー


まだ他にもありましたが、次は日本車で気になったクルマ
ホンダN360


トヨタS800


続いてニッサン勢
R32GTR


S30Z


サニー


初代シルビア


あとはエンドレスのGTカーが多数ありましたが、写真は撮りませんでした。
カフェ・スペースもあり、またクルマ談義をしていると、
もう一人来客者が現れました。

鉄三郎さんとshinonさんからはお土産を頂きました。
どうもありがとうございました。

Ｍ４で遠出したのは久しぶりでした。
天気も良くて十分満喫出来ました。

また集まる機会がありましたら、お声掛けよろしくお願いします。

もう収入が無いのに足車を買い替えました。
アホですね。

軍資金が限られた中で条件の良いのが見つかり、即決でした。

というのも、120iの買取査定してみたら、思ったより高額(3桁+α)でした。
55,000km超えてて、来年まで乗ってたら半額ぐらいになっちゃうと・・・
多分、70,000km超えて、ブレーキやらタイヤやら諸々出費も嵩むし、
このチャンスは生かさないとと思った次第です。

M235iは値落ちが激しかったです。
ほとんど距離が伸びてないのに2年以内で180下げましたから・・・
それと比較するとコスパは良かったです。

で、やってきたのはF30の320i M Sports　ブラックサファイア。
2013年式で14,000kmと年式の割には極低走行です。
記録簿見たらワンオーナーでした。
車庫に寝かしてたわけではなく、樹脂パーツが白っぽかったので、
青空で放置されてた感じです。
普段用は別にあって、遠出するのに偶に乗る感じだったのかな？





これでまた黒２台体制が復活しました。
今度こそは長く乗れそうです。