フォグランプバルブ交換(純正→イエローバルブへ)

　デリカの純正フォグランプをイエロー色のバルブに交換しました。
実は以前乗っていたガソリンのデリカD:5でも、「タマが切れたら」フォグランプのバルブをイエローにしようと思っていました。ところが、7年間・7万5000キロ乗りましたが、結局タマ切れすることはありませんでした。

　純正バルブの耐久性はかなり高いということが分かったので、今回は早々にイエローバルブに変えてしまうことにしました。

　選んだのは、IPFのH11ディープイエローです。

取り付け手順です。

　まず、フォグランプのベゼルを外します。ベゼル全体を左に回すとツメが外れて取り外すことができます。ネット上では、これが固くてなかなか回らないという情報がたくさん出ていましたが、私の車両は購入後半年しか経っていなかったせいなのか、意外とすんなり回ってくれました。もちろん、結構な固さを感じましたが、特に工具を使うこともなく、光軸調整ネジにアクセスするための切り込みに指をかけて、左方向に思いっきり力を入れただけで回すことができました。

ベゼルを外すと、ねじの頭が5つ見えます。フォグランプ本体を固定しているのは○印で囲った4本です。一番下のネジは光軸調整用なので、これは回さないように注意しましょう。

ネジを外すと本体が外れます。

　なお、ネジを取る時はバンパーの内側に落とさないように要注意です。バンパー裏にネジを落としてしまうと、バンパーを外さないとネジを拾うことができなくなってしまいます(ま、もし落としてしまったらホームセンターで同じサイズのものを買ってくればいいやと思っていましたが…)。

車両から取り外したフォグランプ本体。
バルブはカプラー部分を左方向(反時計回り)に回転させるとロックが外れて取り外すことができます。

純正品との比較です。
　バルブの色はかなり黄色が濃いように見えます。

装着は取り外しの逆手順で。

　点灯してみるとバルブ色通りの濃い黄色です。雨の日などには威力を発揮してくれそうです。