トヨタ ヴィッツ

ユーザー評価： 3.67

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トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入 - ヴィッツ

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トヨタ製ロータスチューンエンジンの逆輸入

おすすめ度： 4

満足している点
エリーゼと同じエンジン(2ZR-FE)です。
1140kgの車両重量に対して212ps。十分速いです。205/45R17のpotenza 007でも平気にホイールスピンします。
ヴィッツの車内は後部座席もGRヤリスより広く、使い勝手は上です。
不満な点
誰もが知っているトヨタの大衆車。。。ヴィッツであること。
だれもレア３ドアとか1800ccスーパーチャージャーとか分かりません。だって150台のみ製造です。レア中のレア。
400万した車って思ってもらえません。
商業車扱いされます。平気で高速でトラックやミニバンに煽られます。ドアパンもされかねません。
総評
究極のvitzです。全日本ジムカーナでも参戦していた車両がありましたが、どちらかといえばラリー向きの車両だと思います。
デザイン
5
メーター周りは寂しいです。どうして海外のGRMNみたいに2連メーターにしなかったのでしょうか？
タコメーター見難くてつらいです。
走行性能
5
軽いってすばらしい。
乗り心地
5
腰高の印象があります。サスもシートも腰高感www。逆にサス変えて、シートもバケットいれれば全く違う車になるのでしょうか。
積載性
5
タイヤ4本かるく積めます。
燃費
5
価格
2
レア度がわかってもらえないのとGRヤリスのおかげで下取りわるめです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46545397/

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