PENTAX K-x　"Series201-Spl."

ブログのトップページや、ページデザインカラーが示すように
当方、オレンジ色の鉄道車両に、一方ならぬ思い入れがあるのは
既に散々、既出のところでございます。


なので、去年の今頃
この色のカメラがペンタックスから出た時、涙がちょちょ切れるほど感動したものです。


オレンジのカメラで写し止める、オレンジの電車の最後の雄姿。
去年の1月、それはたった一度の邂逅となって実現したのでした。

無論、単なるイロモノとして購入したワケではありません。
その前、わずか半年の短い在籍期間であった先代モデル・「K-m」と交代した背景には
比較にもならぬほどの機能進化を、認めざるを得なかったという事情もありました。

相方となるソニーのA700と共通の規格となる、1200万画素。
歴代ペンタックス普及デジイチ中、最高のシャッターレスポンス（タイムラグが短い）。
秒間５コマに迫る連射速度。

これが、ペンタックス渾身の新機種、「K-x」。
納得の内容、当時としては圧巻でした。

（ただ、同じ事が現在、今回の新機種「K-r」にも言えるわけだがw）


ただ、やはりそこは普及機種の「イロモノ企画商品」。
さすがに本体細部の質感の悪さは、コストが掛けられない事情を物語るようで
ずっと気になっておりました。
SDカードカバーを開くと、ベージュのプラ部品にスプレーが漏れて掛かっているだけ。
バッテリー蓋、ポップアップストロボも同様。

そんな、コストの関係で切り詰めざるを得なかった部分を
思い切ってドレスアップ。


ストロボポップアップ開口部、つや消し黒で統一


SDカードスロット背面もつや消し黒で


バッテリー蓋も同様に


地味な箇所ばかりですが、見栄えが全然変わってきます。
なんか、操作してて嬉しくなってきてしまう。
即ち、撮影時の気分にだって反映されてきてしまうわけです、コレがw
同じ撮るなら、いいモノで撮ったほうが気分だって充実するのは当然。

で、そもそも購入時の色指定で、グリップにも「黒」を選んでいるわけでして
まさしくこれは、先日の「中央線201系」の配色に他なりません。

塗り作業を進めながら、これで本当の
自分の思い描く「想い出の201系仕様」になったんだと思いました。

命名、「PENTAX K-x　"Series201-Special"」。
こないだ電源系の保障修理から蘇り、試運転も完了。
戦列への本格復帰を、今や遅しと待ち構えています。


もしかしたら、また何か思いついたらやっちまうかも・・・？
ペンタ開口部完全ブラックアウトとか（出来るのかw）