gochi-zohのブログ一覧

支払い、名変、保険切り替え、よろず完了し
名実ともに私の相棒になった「サイドキック号」　


そりゃ車重もあれば車高もある、足回りも未だ未着手のままでは
セルボのようにソリッドでシャープなダッシュやコーナリングなど思いもよらないが

走れば走るほど、いかに車として楽で安定してるか解ってくるんですよ。

ワインディングはお世辞にも得意とはいわないけれど、トール軽乗用車みたいなヨタヨタの腰砕け感ではないし、やはりその足腰は質実剛健。
軽トラは伊達じゃない。
そして、一般道レベルでいうならば、そうそう他車に後れを取ることのない加速。
走ってて気分がいいです。
こんな車なので、車内泊装備と相まって、現在おもな任務が
「遠出のお供」　


まだ車内泊の機会はないけど、ひろびろとしたリアキャビンでごろ寝したり、リアシートをごろ寝ベンチにして景色を満喫しながらくつろいだり、まさに移動マイルームの様相を呈しています。


彼に誘われるように、最近は岡山まで足を延ばしています。
車であれ電車であれ「此処じゃない何処か」を目指す楽しさを思い出しつつあります。

目的は…　

国鉄特急色「やくも」　

もう二度と見ることなど叶わなかったであろう、その姿が蘇ったのは去年のことで、どっちみち見たり撮ったり、ましてや乗るなどということは不可能と断じていました。

私は、フリーの技師です。
これは何で食ってる仕事かといいますと、ずばり「技術」　…ではありません。
「信頼」です。
仮に自分の趣味で県外を目指し、そこで運悪く新コロナを拾ってしまったとして。
それで仕事に穴を空けてしまったとして。
最悪、気付かぬうちにクラスタ発生源になってしまったとして。
これ、最悪「つぎの仕事がない」ことも覚悟しなければならないことです。
打てる防衛手段は全部打ったうえで、不可抗力的に罹患してしまったというなら、大義名分も立つのですが。
そこへ父親の深刻な劣化が拍車をかける。要介護度が2ランク上がりました。
正直いつまで手に負えることやら。
だから、381系存命のうちに活動できるようになるとは考えなかった。

けど、ついにブチ切れました。
もうええわ。なるようにしかならん。
それに…撮影場所へ密閉空間だけで移動して、人とも物体ともろくすっぽ接することもないような片田舎で写真だけ撮って、あとは散歩のような活動しかしない状況下で、どれほど罹患の可能性があるか？？人ごみのアーケードへ突入するとか、満員電車に乗るなどといった行為とは、正直ワケが違います。
そこに、危惧するようなリスクは極めて希薄と判断しました。

正真正銘これが最後。
撮らないと一生後悔、いやさ怨恨を引きずることになるのは明白です。

追うべき被写体も既に少なく、状況的に撮り鉄の幕引きが迫っているであろう自分の、せめてもの矜持をみせてやる。




心が躍りました。何年ぶりの感覚だろうか。
もう、二度と逢えないと思ったぞ。　


で、これらを撮ってる合間がですね…サイドキックと行動してると楽しいんです。
別名「乳神様」なんてところでくつろいでみたり（←　

※このリンクは成人向けとなっております。自己責任で。　
ああ、神様、どうかこの不届き者を見逃してやってくだされ…；；　
まさしく「車を停めたその場所が、別荘だ」

資金の限界もあり、そこまで回数は出られません。
が、この381系が引退するであろう来年春までは、月1度やそこらは必ず足を運び、人のあまり狙わないような場所でじっくりと向き合いたいなと、そう思う次第。

まだまだ仕事は山積みだぞ、サイドキック。　

 


ps.概ね1/3高速道路といったドライブで、往復480km　
燃費は実燃費で14km/l以上。　


…セルボより良くね？なぜ？？w