バイクは先ず心に刺さる見た目で選ぼう😳 永く乗るには必須よ😉 - Z900

マイカー

バイクは先ず心に刺さる見た目で選ぼう😳 永く乗るには必須よ😉

EDOX(▼皿▼)
カワサキ / Z900
不明 (2020年)
- レビュー日：2026年4月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：1
燃費：3
価格：5

満足している点: 全体の尖りまくった攻撃的なフォルム

蛍光グリーンなトレリスフレームの色

電スロではないけど、パワーモードで
55%出力(約70ps)が選択出来る事

乗って走って分かった、吸気音が異常に気持ち良い
めちゃくちゃ聴こえてくる🎵
インカム越しにも聴こえるそうな

身長が183cmなので足付きが良すぎる
リアサスリンクで3cmリフトアップしてもベタ足

RSの影に隠れてるから、被らない
(球数は圧倒的に少ない)

僕が乗るとパッと見は400cc以下に見えるから、バイクが体格負けしてると思わせながらの〜鬼加速でギャップ萌え😍

中華通販でアフターパーツが豊富にあるから、お安くカスタムし放題✨
想像力を掻き立てられるんス💡
不満な点: フロントブレーキはラジアルマウントにして欲しかった
同格や少し下のクラスでもラジアルだから😅

シートはEU本国仕様のハイシートにして欲しかった
総評: Z900って表記だけど、エンジンは948cc
Z1000のボアダウンだから900cc扱いな、ほぼ1000ccのミドルバイク扱い😄

エンジンを回さなければ大型二輪初心者にはもってこいな安定性能

発進は滑らか4000rpmくらいまではズボラ運転しても大丈夫🎵

Fullパワーの125psが使えるのは一瞬だけど、Lowパワーの70psなら回し切れる楽しさがあります

デザイン: 5; ストリートファイターネイキッドならではの、虫感やロボ感を漂わせる顔つきが刺さる💘

そこからの盛り上がったエロい形状の燃料タンク
信号待ちで撫で撫でしてしまう😍

跨る者を選ぶ跳ね上がったテールデザイン
走行性能: 5; 70psのLowパワーメインで走るようにしています
トラコンは2～3

一般道ならコレで充分免許を失う走りが出来てしまう（笑）
1人で遊ぶ時は当然Fullパワーで走るけど、その分回せない
持て余すパワーの余裕を楽しむ乗り方ですね🤭

フロントブレーキはアキシャルマウントだけど、限界まで使った事ないから、ラジアルとの違いは分からん
見た目だけが寂しいけど（笑）

パワーウェイトレシオが約1.7kg/ps
そこら辺のスポーツカーなんて簡単にブッ千切れ
る

何ならハイパフォーマンスのクルマでさえ凌駕出来る加速性能が超魅力的✨

6000rpm手前から本領発揮‼️
完全にパワーバンドに入ってる8000rpm以降は体を伏せてないと11000rpmまで回せない
乗り心地: 5; リアサスはOHLINSの方が乗り心地が良いと言われているけど、純正ショックで何の不満もない
よく動くし突き上げも無い
(プリロードはかけてません)

シートは薄くて硬いよねぇ😭
後ろ気味に乗れば少しは楽だけど要変更ですわ
積載性: 1; まーったく無しの載せる気皆無

尖った『SUGOMIデザイン』最優先なのでOK👌

サイドパニアやリアボックスを取り付けたいなら、迷わずNinja1000を選びましょう😘👍
燃費: 3; スポーツ系のバイクに乗る人は気にしてはイケナイ燃費よね😂

回せば10前半、穏やかに乗れば燃費計は20を超えてるけど・・・
トータルは15付近に落ち着くかと🙄💡
価格: 5; 中古で購入

不人気車と言われながらも相場は高めかなぁ💦
走行1万km越えてるのに新車時より高いのもあった😅

そりゃバイクの性能考えたらそうなる
逆に希少車扱い🤣