めておらいとのブログ一覧

仕事の隙間を見つけて行ってきました。

ただ、小雨交じりの何とも微妙な天気。
路面は、ギリギリ乾いていました。
ただ、逆に難しいコンディション。

前後新品タイヤでの走行になるため、
手探りしながらと二重苦になりました。

あと、今回はリアを16インチ化しましたので、
見た目のバランスが改善されました。
ADVAN Racing RZ の17インチから
WedsSport SA-25R の16インチへ。

SA-25Rは、安かったから、ただそれだけ。



一枠目は、なんとか天気が持ちましたが、
二枠目に雨が強くなり早々に切り上げました。

■　9時20枠〔8℃　曇り＆小雨］～0.033～
■ 10時00枠〔8℃　曇り＆雨　］～0.034～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)
　　R：VL VR08GP NEUMA (205/50R16)

リアに履いた VR08GP NEUMA が、意外と低温域
からグリップしてくれたのが収穫です。
値段の割に良い仕事してくれました。
フロントは、たつさんから言及があった50扁平です。
ハンドリングが良くなりました。
更に、レブリミット対策で外径を大きくしています。
AD09 605mm →　71RS 622mm
ざっと3kmほど引っ張れる計算です。

ただ、VR08GP NEUMA を信用しきれず、グリップ
を余したまま無難に走行。（乗り手の腕が…）
それでもなんとか自己ベスト。
（タイヤの効果です）



次はGコースを走りたいですね。
足回りのバランスが整ってきたような気がします。

会員カードの更新も兼ねて、ふらっと行って
きました。

何より、テンヤワンヤさんが走行予定と情報
をもらったので、こちらがメインでした。

貴重な場面に居合わせられたのは、ほんと
ラッキーでした。


あとNCロードスターの方も、楽しく話をして
くださり、ほんわかとした一日でした。

タイヤを注文中で、特に変更なく、代り映えせず
走っていた感じです。珍しく昼からＧコースの
走行枠が組まれていることもあり、朝は、ピット
がフルで使えるので、余裕がありました。



■　9時20枠〔13℃　晴れ］～0.031～
■ 10時20枠〔14℃　晴れ］～0.032～

　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

2コーナーを抜けた先は、次のコーナーまでに
レブリミットにあたるので、早めのシフトアップ
などを試してみましたが、タイムには寄与せず。
最終的にはシフトアップしない選択となりました。

年明け以降、タイヤを前後新品にして精進します。

昨年の12月以来のフルコースです。
珍しくProject1が月曜日に開催。
金曜日に予定されていることが多く、
少し変則的です。

出発の朝6時は気温4度。
道中の信楽は、0度。
で、走行時は13度。
寒暖差が激しい…

さて、今日も諸々の確認が目的です。

■　9時20枠〔13℃　晴れ］～0.030～
■ 10時00枠〔14℃　晴れ］～0.031～

　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

所々レブリミットにを気にしながらの走行。
タイムは想定した通りぐらいです。
コースも少し汚れる場面があり、無理せずに
終了した感じです。



AD09は、耐摩耗性は高いのですが、なんか
上手く適応できず、使いこなせてない感が、
すこぶる強いです。



タイヤ外径を大きくしてみるつもりなので、
まだ使えそうですが、サヨウナラですね。

今日は久しぶりに、amsmさん、NKAさん、
白スイさんにお会いでき、お話できました。
いろいろありがとうございました。

あと、イエローのZC33の方とも初見ですが
気さくに話をしていただけました。

4月以来のサーキットでございます。
この夏は、暑さと体調不良により、ほんとうに
きびしい状況でした。

やっとこさ、走れる状況になりました。
夏前に、車をゴニョゴニョしていましたので、
チェック走行が目的です。

振り返ると、昨シーズンも厳しかった。

さて、本日の確認項目は3つ

１．最終コーナー手前の回転数
２．ストレートの感触
３．リアの足の動き（ID63→ID65）

■　13時枠〔13℃　晴れ］～0.063～

　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

タイムは・・・
AD09ですが、走るごとに当日ベストが
コンマ2秒ずつ奇麗に落ちております。

最終コーナー手前は、想定通りレブリミット
にあたりました。
かなりアクセル調整しております。

ストレートは、昨シーズン3キロほど落ちて
しまいましたが復活しました。
Gコースのストレートで3キロはでかい！

リアは、バネレートアップしたので心配で
したが、唐突な動きなどせず、しっとりと
した感じさえしました。
（エボコさんありがとうございます）



ピットお隣の銀スポさんとお話をさせて
頂いたところ、前後のタイヤのバランス
が悪いのでは？とご指摘があり、見直し
たいと思います（笑）

エンジンオイルとギアオイルを
交換したので、取り合えず走って
おこうかな・・・って感じです。

仕事で予定がいろいろと合わず、
やっと都合がついたので、鈴鹿
ツインでのんびり走行です。

出発(6時)　気温　 ６℃
途中(7時)　気温　 ５℃
到着(9時)　気温　15℃

寒暖差あり過ぎでしょ。。。笑

5番ピットをゲット
意外と走行する人が多くて焦りました。


■　9時枠〔16℃　晴れ］

　　F：YH ADVAN A052 (225/45R16)
　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

コンディションの割りに・・・
最近は、減衰を弱める方向で模索中。
なかなか好みに合わせられない。

■　11時枠〔18℃　晴れ］

　　F：YH ADVAN A052 (225/45R16)
　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

タイヤの空気圧を変えてみる。
ブレーキが厳しい。メンテのタイミングでも
あるのですが、、、
今日は、車速を落としきれず、思ったように
走れませんでした。
ローターも含め、リフレッシュしたいと思い
ます。


しかし情報通り減らないタイヤ！



あと、こんな物も試してみました。
数キロは軽くなるみたいです。


本日のベスト