めておらいとのブログ一覧

鈴鹿ツインには、猫が沢山いるなんて、知ってました？
いっぱい遊んでもらいました（笑




今日は、残業の蓄積で強制休暇となりましたので、
ぼっち練習です。珍しく一番乗り！！
スイチャレで、迷惑を掛けない為の事前練習です。



ロードスター(ND)の方に声を掛けて頂き、楽しく
お話をさせて頂きました。
好みのボディ色に渋いホイールだったので、
引き締まってて、かっこ良かったです。



さて、タイム的には相変わらずですが、長らく愛用して
きた ZⅡ☆SPEC を、今日の走行で使い切りました。
10時枠〔19℃　晴れ］の走行で終了。。。



これで、心置きなくZⅢだと思ってたら、タイヤ届くの
が、どうやら 11/10 （土）になりそうです！
何かがおかしいような・・・（汗



帰りは、「パン・オ・セーグル」へ寄りました。



このお店のパンですが、どれも美味しいです。


最近のお気に入りが、「えびタル」です！





では、スイチャレに参加される皆さん、当日は宜しく
お願いします。

週末は東京へ行っておりました。

新東名で、楽に移動できるようになりましたね。
途中、PAで撮影した駿河湾の景色です。





ちなみに、町田ではなく日野市のとある整備工場です。
Copen（エンジン（JB-DET）を含めた）をリフレッシュに
ついて、ご相談に行ってきました。

なぜ、こんな時期、関西から遠方まで行ったというと・・・

元々は、日野市の整備工場にお願いする予定でした。
ところが、スイスポでお世話になっているお店の担当
の方が、

「エンジンのオーバーホールは自信があります。
　是非、自分に任せて欲しい」

「リビルドエンジンなどのどこの誰が組んだか分から
　ないエンジンを載せるのは無いですね」

と仰ったので、お店も近いことから、1年ぐらい前から
調整をしていました。

生産が止まってからそれなりに時間も経つので、
パーツが入手できるかも確認してもらいました。

ところが、必要な部品は入手可能と確認が取れた
のに、そこから話が止まり連絡が無いと思って聞い
てみたら、なんと、

「リビルドエンジンなら」

と、矛盾する展開なり、あれれと思いました。

もちろん値引き交渉や工期短縮などはせず、全面的
に信頼して任せていたので、残念でした。
（その後問い合わせても返事すらもらえない状態です）

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その後、連絡がつき、事情をお聞きすることができ、
なんとか整理することができました。
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スイスポでは、お世話になっていて、そこは本当に
感謝していますし、頼りにもしていただけに、当方
としては、複雑ことになりました。



気持ちを切り替え、やっぱり最初に検討していた、
東京の長瀬自動車工業さんへ持ち込んで見ても
らいました。



さすがに、Copenを主に見ているだけあって、
手際よく経年劣化していそうな個所をチェック
してくれました。

年式の割りには、状態が良いですねって言われて、
少し嬉しく思いました。


一つ落ちがあって、これまた、スイスポでお世話に
なっているお店の担当の方のお勧めで、Copenの
ロアアームを今年の5月に交換したのですが、
ここだけが（下回りで一番新しい筈の部品のみ）、
かなり錆びていました。



エンジンのオーバーホールもいくかメニューがあり、
丁寧に説明してくださり、直ぐに見積もりを頂ける
ことになりました。

車も、今月中には預かって頂くことが可能で、安心
しました。

店の前に置いてあるミラ、なんと140PSほど出てい
るそうで、さりげなさと車種が渋くて良いですね。



2～3週間後に、再度お店に訪問予定です。

スイチャレのエントリーの為、鈴鹿ツインに行ってきました。
天気よかったです。

一枠ぐらい走って帰ろうかと思っていたのですが、走行する
のに必要なものを忘れたので、手続きだけして帰りました。

猫君もゆったり寝ていました。




帰ると、通販で購入したものが届いていました。
これで、なんとかスイチャレに臨める！？






あと、当方が所有しているCE28が欲しいという稀有な方が
いらっしゃったら、メッセージ頂けたらと思います。
フォトアルバムに写真を載せさせて頂きました。

次のオーナーが決まりました。

以下、開催の概要から抜粋。

・タイヤ：市販の「ラジアルタイヤ」とする。
（Sタイヤ、スリックタイヤは禁止とする。）

※販売時に「ラジアル」「スポーツラジアル」「ハイグリップラジアル」
　 などの文言が入っている場合は、ラジアルタイヤと考えていただ
　　いて結構です。

去年はNGとなった「TOYO R888R」を、再度問い合わせてみました。



HPには、「リアルスポーツラジアル」と記載があり、バッチリ規定を
満たしていると考えましたが、甘かったです。

結果は、NG（賞典外）です。

ついでに、念のため以下の3銘柄も聞いてみました。
全てOKだそうです。

ブリヂストン　RE-12D（ハイグリップスポーツタイヤ）
ヨコハマ　　　 A052（ストリートスポーツラジアルタイヤ）
ダンロップ　 β02（スポーツラジアルタイヤ）
（※2018/10/23現在のHP）

おやおや RE-12D って・・・

まぁ、鈴鹿ツインから説明があって、納得はしました。
縦溝を重視しているとのこと。仕方ありませんね。
R888Rは、一本しかありませんから。

コスト重視で行くなら、海外製かトーヨーのR1Rになって
しまいますが、使ったことのあるR1Rが無難ですかね。



なお、2018/10/20 時点での主催者側からの回答です。
最新の情報は、主催者側への確認をお願いします。

スイチャレ以来の鈴鹿ツインに行ってきました。
朝から雨、京滋バイパスは渋滞して迂回せざるを得ず、
名阪も事故渋滞で、到着したのは、昼前でした。
まさに酷道で、行くだけでヘロヘロです。

ツインは、なんとか走れるコンディションでした。
早速、支度をして受付。



13時枠〔20℃　曇り一時雨］を走行。
凄いタイムで走る車が1台。
譲るのにも気を使いましたよ（汗




さて、ブレーキバランスを変えての試走。
やっぱり、使い慣れた ZONE 10F です。
前のパッドのよりもコントロールしやすかったのですが、
効き方などにより、自分の修正に時間がかかりました。





次をどの走行枠で走るか考えていると、２つ隣のピットに
これまた、高級な車が・・・ドリフトに来ていた外人さんに
大人気になっていました（笑





15時枠〔19℃　晴れ］を走行。
13時枠から気になっていた振動が激しくなってきたので、
ピットに戻り、ナットの緩みなどをチェック。問題なし。
でも、振動は消えず、気を付けながらの走行。





振動の原因は恐らくタイヤ。ホイールが捥げて飛んで
いったらどうしようかと思いました。

溝は、結構余っているのですが、精神衛生上において
良くないので、買い替えるか検討します（涙