Ｔｓｕｋａのブログ一覧

休日にあまり時間がとれない上、バイクを買っちゃったりしたので、最近セブンに乗ってません。

そこで目先を変えて乗りたくなるように、ちょっとイジってみました。

だいぶ前から装着しっぱなしになっていたリヤスタビを、夜の作業で外してみました。
たいした意味は無いのですが、ちょっと限界付近でピーキーな感じがしていたので。

少し前にサスペンションをAVOにしたので、スタビを純正戻しをしてみるものいいかな、と。

う～ん、ビーナスラインで様子を見てみたくなってきたぞ。(^^
でも今週末は乗れそうもないので残念。

先日購入したGSF、全開までのアクセル開度が広くていまいちな感じ。
かといってアフター品のギンギラのハイスロキットはちょっと。。。　高いしね。

ってことで、まずは手近にあるスロットルチューブを当ててみました。



左がTDR50用、右がGSF1200用。
明らかにTDR用のほうが、GSF用より巻取り径が大きいです。
仮組してみてもいい感じの開度です。

ただしTDRは2サイクルなので、閉側のワイヤを装着することができません。
これはちょっといけません。

というわけで、純正流用の旅は続く。。。

中古品にスプレー塗装して装着しました。
いつものごとくムラムラ、ブツブツ。塗装は苦手科目です。
ま、遠目にはよく見えないでしょう｡　(^^;;;



これで安心して立ちゴケができる様になりました。

しかし、本当は今日は出掛けたかったなぁ。。。

午前中は村の体育祭に強制参加。
午後からバイクに乗って、体とバイクのシンクロを図りました。
でも、まだまだですねぇ。

で、クラッチレバーの具合がよくありません。
仕方がないので、取り外してハンマーで修正。
少し良くなりました。

次には、立ちゴケ不安があるので、エンジンガード装着を急ぎます。
実はGSF1200は、立ちゴケ程度でクランク付近のカバー類が簡単に割れることで有名のようです。
カバーが割れればオイルだだ漏れで自走は不可です。
中古で入手したガードは色が気に入らなかったので、缶スプレーで艶消し黒に塗りました。

東京都立川市まで受け取りに行って参りました。
久しぶりにバイク店から買うので、妙に緊張しました。

せっかくバイク店で買うので、整備をバッチリしてもらいました。

・ステアリングステムベアリング交換
・フロントフォークＯＨ
・フロント/リヤキャリパーＯＨ、パッド交換
・キャブレターＯＨ、同調
・エンジンタペット調整
・リヤサスリンク/スイングアーム分解清掃・グリスアップ
・タイヤ前後交換
・汁物全交換、オイルフィルター交換
・グリップゴム交換
・車検整備

そう新しい車体ではありませんが、これでだいぶ調子良くなったと思います。

車体はこちら



帰路、八王子ＩＣから中央高速に乗ると、事故で通行止め、仕方なく高速を降りて激コミのＲ２０を30kmほど走りました。

でも、渋滞中にキンモクセイの香りを感じたり、沿道の柿が色づき始めたのを見たりと、まぁ悪いことばかりでも無かったです。

大月ＩＣから再度中央高速に乗り、バビューンと快適に松本まで帰ってきました。
さすがに1200ccもあると高速走行は楽チンですね。(^o^

渋滞・高速と走ったので、次はビーナスラインデビューかな。