好みによると思います。 - 4シリーズグランクーペ

マイカー

好みによると思います。

smile555
BMW / 4シリーズグランクーペ
420i グランクーペインスタイルスポーツ_RHD(AT_2.0) (2018年)
- レビュー日：2024年8月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 4気筒ながら気持ちよく回るエンジンと、優秀なZF製のAT。

ベンツのラグジュアリークーペスタイルとは違い、筋肉モリモリのクーペスタイル。
不満な点: サッシュレスと言う事もあるのかもしれませんが、S204に比べると剛性感と直進安定性が低いですね。塗装も弱く飛び石による傷が目立ちます。

キーレスはキーレスでもリアのドアが対応していない事と、Bluetoothの接続が自動でいかない事があります。S204ではリアでもキーレスで解除でき、Bluetoothの接続もスムーズでした。

低速走行は苦手で少しギクシャクします。

現在のBMWのブライドスポットがミラーに表示されるようになったように、この当時のミラー脇に光るブライドスポットは見ずらいですね。ミラーに表示される方が圧倒的に見やすいです。
総評: 初BMWです。直6を知らないのでBMWに詳しい方からすれば物足りないかもしれませんが、4気筒でも気持ち良く回るエンジンだと思います。

エコプロには設定してませんが、ゆっくり走行してると1000回転ちょっとでシフトアップしていきます。燃費には貢献しているのかもしれませんが少し動きがかったるいので、2000回転付近でシフトアップしてあげると気持ち良くシフトアップしていきます。基本的に踏んであげないとBMWらしさは出ないのかもしれません。

スタイルは最高にかっこいいです。全体のバランスが良く、もう少し車高が低ければ完璧なんですが、これ以上車高落とすとちょっとした段差とかが気になってしまうので我慢ですね。ただ、全然車に興味ない方からしたら3シリーズとの違いはわからないかもしれません。

剛性感はもう少し高いと思っていましたが、乗れば乗る程S204の方が剛性感があったの感じます。常に自分で運転してる感覚が欲しい方にはおすすめですが、高速走行時や長い時間の走行は疲れますね。剛性が高い＝良い車、速い車ではないと思いますが、私自身が求めてる剛性感ではなかったです。

S204とF36を乗ってみて、ベンツ、BMWどっちが上とか言うよりも、これは好みだと思います。自分が車に何を求めているかに尽きるかなと。

デザイン: 5
走行性能: 3
乗り心地: 3; 固いです。衝撃をいなすという感じではないです。
積載性: 3
燃費: 3; いつもかなり踏んでますが、通勤の渋滞で8、高速ではスポーツモードで12～14ぐらいです。
故障経験: 今の所ありません。