白 蛇のブログ一覧

わたくし、所謂モータースポーツというものには全く興味がありませんので、「サーキットを走ってみたい！」と、心底思った事はあまりないのですが、最新フェラーリ試乗を兼ねているとなると話は別です。
フェラーリ ジャパンが富士スピードウェイを貸し切って269GTB試乗をするという夢のような催しに行ってきました。


朝９時集合、８時前には到着。行きは東名御殿場→246、帰りは246→東名厚木。


関係者駐車場エリアには私の前の組(8時10分集合！)と思われる白い跳ね馬が２台。


時間まで２Fで休憩。


何やかやで９時半頃、プロレーシングドライバーによる296GTBの紹介とサーキット走行時の注意の説明会から始まりました。

下に降りていよいよ試乗。先ずは328GTSとの記念撮影。


ヘルメットとグローブは用意済み、ヘルメット被って運転なんてもちろん初めて。ドライブシュミレーションもあります。


試乗車は6台。私の車はシルバーとイエローのツートン「アセットフィオラノ」、右ハンドルでした。

コースを３周するのですが、１周目は様子見！？３周目で直線コースのピットに入ってしまうので、思い切り踏めるのは２周目の直線。
250km位は出せると思っていましたが、200kmしか出せなかった。情けない。
今回ではないですが、この試乗で310km出したお客がいたとか話している動画を見ました！すんげー！

試乗の後、別の車２台を使ってプロドライバーの隣に座って同じコースを１周。


贅沢で勝手な感想として、コース３周では足りない。あと５周くらい回りたかった。

参加者の車も増えてきました。説明会も終わり、いよいよ試乗に向かう方々。


帰り際、駐車場はフェラーリだらけ。

MTは私だけ。

最後に嬉しかったのは当日撮った328GTSとの記念写真を帰り際にお土産で頂いたことです。悲しかったのは他の組がほとんど御夫婦(御家族)でパチリなのが、私は独りぼっちだったことです。


関係者の皆様、本日はありがとうございました。

フェラーリカタログ収集おたくの私は２シーターＶ8ミッドは308からＦ8まで。２シーターＶ12は512BBiから812まで揃えておりますが、現役純ガソリンエンジン車で一番かっこ良いと思っているのが「ローマ」。
本カタログも一番立派！
本日、試乗に行ってきました。

早く着き過ぎたのでホテルの周りを走っていたら、ローマ２台に遭遇。


会場はフォーシーズンズホテル東京大手町。首都高神田橋ICの直ぐ近く。


ホテルの車寄せで愛車を預け、エレベーターで39階へ。


お茶菓子を頂きながら、フェラーリとローマについて簡単な紹介と動画。


ローマの模型もありました。

案内された女性スタッフから、「ハンドルが右、左、真ん中！」とありますが、ご希望ありますか？」って訊かれたんだけど、「真ん中」って私の聞き違いですよね？

運転に関する簡単な説明と注意の後、いよいよ１階に降りてローマ試乗。全国から集めたローマの試乗車は７台。プロレーシングドライバーが同乗。


私の試乗車。

これ、来るときに写真を撮った車両でした。

45分～1時間位の試乗時間と最初に説明がありましたが、30分位だったような記憶。
コースは首都高のみ。神田橋入口→都心環状線→浜崎橋JCT→レインボーブリッジ→湾岸線→辰巳JCT→深川線→箱崎JCT→都心環状線→神田橋出口。

戻ってきて、エスカレーターで上がって新たな部屋でお茶菓子。


私はQRコードアンケート入力の後、土産頂いて退散。他のカップルは商談中。


１回に降りて、戻ってくる愛車を待ちました。


帰り際、前々から駅前で写真を撮りたかった東京駅丸の内口で記念写真。


東京駅目指していて道に迷っていたらちょっぴり変わった建物が。

なんだ?と思っていたら、日本銀行本店(写真は北門)。お巡りさんいっぱい。
6年前まで日銀理事だった義兄はここに勤めていたんだスゲ〜〜！！

無性にシフトスコスコやりたくなったので、帰りは池上通りを使って第一京浜→第二京浜と抜けました。

朝は寒いけど、快晴の本日。
待ちに待った「ローマ」の試乗会に行ってきました。
第三京浜→横浜新道→横浜横須賀道路→逗子
私の328はエアコンレス、オーディオレス、ナビなんぞとんでもない仕様なので、逗子から会場までをグーグルマップで印刷して参考にしました。
早めに着いたので駐車場前で時間つぶし。

駐車場はもちろん無料。

私は10時半から約２時間の枠。
３組の参加者。他２組はいかにもセレブ夫婦でしたが、私は独りぼっちのお爺さん。
最初に簡単な説明の後に日本に３台しかない「優雅な跳ね馬」で試乗スタート。

私の試乗車はYouTube にもその試乗記がupされている手前のレッド。
プロドライバーの方が運転して出発。途中で替わります。
因みに二人で来ても一緒には乗れません。ていうか、後席？は無理でしょう！
私は囲まれているコクピットが好みなので「ローマ」は嬉しくなってしまいます。
ただ、iPadみたいな中央のパネルはいただけません。外して使えそうですが、もちろん外れません。
運転替る前にトンネル内でスポーツモードにして踏み込みましたが、
コレ、先のウラカンEVOより元気！
ブレーキ（カーボン？）の効きは半端なく（328が甘過ぎるのかも）、最後までカックンストップ。赤信号で停まる時などレーシングドライバーさんが身構える様になってしまいました。ゴメンなさい

無性にマニュアル車運転したくなったので、帰りは勝手気ままに横浜方面の看板頼りにまったり運転（鶴岡八幡宮付近で大渋滞）。矢沢（戸塚区）より横浜新道に合流しました。