壊れても「押して帰ろっと♪」という気持ちの余裕が必要。 - ウルフ125

マイカー

壊れても「押して帰ろっと♪」という気持ちの余裕が必要。

いっちゃん＠ポンコツ
スズキ / ウルフ125
不明 (1991年)
- レビュー日：2024年1月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 1

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：1
価格：3

満足している点: 足付きも良く、軽くて扱い易いのと、１２５ｃｃなので税金や保険が懐に優しいです。

２５０ｃｃ並の大柄な車体、存在感のある排気音と白煙で、所有感は満点です💯
不満な点: 故障した時の修理に必要な新品部品は、ほとんどが生産終了で壊滅的です。

割り切っていますが、リッター２０ｋｍを切る燃費の悪さ。
総評: 壊れて当然と思って乗っているので、根気よく修理を楽しめる人向きな車両です。

「悪魔のＺ」のように、うまく付き合っていくしかないでしょう(笑)

デザイン: 5; ’９０sの無骨なスタイルがお気に入り。

当時はフルカウルのレプリカ全盛期で、ネイキッドスタイルのウルフは不人気車だったと聞きました。
走行性能: 5; 発進が苦手な雰囲気です。

排気デバイスのおかげか、低・中速はギクシャクせずに、街乗りも扱いやすいです。

ただ、７０００回転を超えると「ホントに１２５ｃｃなのか？！」と疑問に思う程、レッドゾーンまで暴力的な加速をします。

さすが、リッター１７６馬力。
乗り心地: 3; ハンドル位置が高いので前傾姿勢にならないし、シートポジションも低いので、足付きも良くて安心です。

当時のままの足回りで抜けているせいか、乗り心地は良いです。
積載性: 4; タンデムシート下に結構入ります。

私は出先でもある程度バラせる位の工具を積んでいます。
燃費: 1; パワーと引き換えに、ガソリンが消えていく仕様みたいです(笑)

元から燃料計がありません。

チャポチャポ揺らして確認しています。
価格: 3; ネットで購入したので、相場より安く買えました。

完動品はこれからも値上がりしていきそうです。

にしても、中古市場は高過ぎます・・・。
故障経験: ①
リアブレーキの固着で、キャリパーのオーバーホールをしました。

②
コンロッドの大端ベアリングが焼き付いて、エンジンのオーバーホールをしました。

クランク・コンロッド・ベアリング・オイルシールetc・・・必要な純正部品は生産中止で手に入らず、海外製の部品で対応しました。

③
純正ＣＤＩの不調で、点火時期不良と排気デバイスを作動させるアクチュエーターが全閉から動かなくなり、４０００ｒｐｍ以上吹けず・・・。

坂道発進もままならず、２速で失速してしまい、１速３０ｋｍ／ｈで１５ｋｍの道のりをヒヤヒヤしながら奇跡の自走帰宅。

バイクを買い直すより安いと考え、思い切ってメガスピード社製の前期用ＣＤＩを購入・交換しました。

文句なしの素晴らしいＣＤＩです。