「TC-01」のギア比を変更

昨日、無事にシェイクダウンを終える事が出来ました。普通に走る感じなのでぼちぼち弄っていこうと思います。
まずはストレートの長いモンデウスＲＣサーキットで気持ち良く走る為には、もう少しストレートスピードと加速感のアップが望まれます。

「TT-02」ではエクセルで一覧表を作りましたので、その計算式を利用して「TC-01」の０４モジュールでのギア比一覧表を作ってみました。
こちらはキット標準の場合


取説ではピニオンを３０Ｔにすれば、ギア比５．２５となりますが、
タミヤには３０Ｔが見あたりません。

こちらが「TC-01」用の０４モジュールでのギア比一覧表です



ちょっと細かいので、日頃使用する頻度が高いであろう９０Tと９６Tのみの表はこちら


０６モジュールの３０Ｔと同等のギア比を望むならば、０４モジュールを使用すれば良い事になります。
・スパー　　９０Ｔ
・ピニオン　４３Ｔ
・ギア比　　５.２３：１

または
・スパー　　９６Ｔ
・ピニオン　４６Ｔ
・ギア比　　５.２２：１

今日はギア比を手持ちにあった０４モジュールに変えてみました。
モーターマウントを外しますが、前後のセンターシャフトが外れず、結局、アッパーデッキを外す事に・・・


ギアカバーを付けなければ、そのまま変更できるのでしょうか？
しかし、モンデウスでは結構砂利を拾うのでカバーはないと困るし・・・

これが標準の０６ピッチのスパー６３Ｔとピニオン２４Ｔの各ギアです。


０４ピッチに交換～　スパーギアは「ＡＸＳＯＮ」です。
９０Ｔと４３Ｔでギア比は５.２３にアップ！



元通りにして完了～



例の如く、お昼時間にちょいとモンデウスへ行き、早速テスト～
当然加速感やスピードはアップしました。なかなか快適です。
１０分ほど走って、モーターが４８℃、ＥＳＣが４５℃程度だったので、大丈夫そうですね。

しかし、タイヤが温まってくるとリアが巻きます。
なので、帰宅したらまずリアのトーインを増やしてみようと思います。

「TC-01」はフロントとリアのナックルが全く同じパーツなので、リアのトーインを変更するには「Ａ１２」のパーツをターンバックル式にすれば、簡単にリアのトーインが変えられます。



手持ちのシャフトでターンバックルを作ります。純正より短くすればトーイン角度が増えます。






約１ｍｍ縮めて、約２.５程度の角度になりました。
まずはこの程度からテストしてみようと思います。