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こちらは市内の「ルビットタウン」屋上駐車場から撮影（１１月６日）

今朝の６時の外気温は１度でした。昨夜の予報では４度だったのに・・・
もう２週間もするとスタッドレスタイヤの用意をしておかないと・・・

そうそう８月２２日のヴォクシーハイブリッドのメーター値の燃費記録です。
外気温２７°度、エアコンは３６５日ＯＮです。
今年タイヤの銘柄を替えてから、ちょっと郊外にドライブに行くと２０ｋｍ／Ｌ（メーター上で）を超える事が時々あります。
ラジコンカーのタイヤも非常に大事ですが、実車でも大きく違う事を実感！

１１月に入りぼちぼちラジコンシーズンも終了ですね。
メンテナンスをして、来春まで休止期間に入ろうと思います。

エンジンカーを走らせた時、最後の方でタイヤのグリップが急に悪くなり、ズルズルになってしまいました。
タイヤを見てみると、４本共、グリップ面の内側に段差が付いており、もうダメになってきてました。


インナーを再利用する予定でタイヤをバラすために切ってましたら、中からポロポロと細かい砂が落ちてきました・・・？！



４本でなんと合計１１グラムもの細かい砂（小石）が入っていました。
普通の使用状態ではこんなに入るはずが無いのにと・・・？？？？？？






ホイールを再確認してみましたら、原因が判明！
タイヤの内部圧と冷却の為の穴が普通より拡がってました。



そうだった・・・耐久レース時、冷却効果を上げるために１ミリから３ミリ程度大きくしてあったのです。
レース後、勿体ないので普通の練習にそのまま使っていたのでした・・・（＾＾；

ラジコンカーとはいえ、タイヤは走行性能の要でもあり、路面温度により使用するタイヤが用意されており種類も豊富です。
ラジアル構造のような網目のベルト（アミラド繊維）が一体成形されたものが内壁にあります。



また、空気の代わりに使用するインナーと呼ばれる物をホイールとタイヤの間に入れて使用します。
これもまた種類や硬さの異なる物が数種類あり、タイヤとホイール、インナーの組み合わせで色々な状況下で選択します。

タイヤとホイールは瞬間接着剤でくっつけてしまうので、ほぼ再生利用は不可能で使い捨てです。

今朝の外気温は５度とやや冷え込みましたが、午後には雲一つない晴天で気温も１９度まで上がってきた。
で・・・午後から奥飛騨温泉郷付近までドライブのついでに紅葉のフォトを撮ってきました。
全体的にはまだまだの感があります。緑と黄色と紅葉とグラディエーションの箇所が多いような気がしました。