ブラックＨＶ－Ⅱのブログ一覧

天気の良い時には風が強く、風が無い時には天気が悪く、桜のドローンでの撮影がなかなか出来ませんでした。
ようやくチャンスに巡り会えた時には、すでに散り始めでした・・・（＾＾ヾ
ドローンの操縦と編集に未熟なせいで長い動画となっていますが、お時間がありましたら、ゆっくり見て下さい。


撮影秘話：
実はこの撮影時、桜の枝にプロペラが引っかかり３０センチくらい急降下！
あやうく墜落しそうになりました。
しかし無事水平を保ち、その後も普通に飛行してくれました。
マビックミニのＧＰＳ機能やセンサーの安定性能に助けられました。（＾＾ヾ

２０日、運良く晴天～　折角なので夫婦二人で出かけてきました。
第１ロープウェイ駐車場に車を駐めて（駐車料金￥６００）、早速乗りました。
「新穂高温泉駅」から「鍋平高原駅」までの間が第１ロープウェイです。


・標高１１１７ｍ～標高１３０５ｍ：全長５７３ｍ：標高差１８８ｍを約４分
　チケットは往復で￥３,０００


　第２ロープウェイ乗り場（しらかば平駅）までは少し歩きます。その間に紅葉が少し見えます。
　「しらかば平駅」から「西穂高口」までが第２ロープウェイ（２階建てゴンドラ）
・標高１３０８ｍ～標高２１５６ｍ・全長２,５９８ｍ・標高差８４８ｍを約７分


リニューアルした２階建てゴンドラの１階に乗りました。
平日（朝９時頃）にもかかわらず結構な人出でビックリ！




当日の様子を
・ソニーのデジタルビデオカメラ「ＨＤＲ－ＣＸ６７０」
・ニコンのデジタル一眼「Ｎｉｋｏｎ　Ｄ５６００」
で撮影してきました。


新穂高ロープウェイの沿革：
・１９７０年（昭和４５年）開業
・１９８７年（昭和５５年）ゴンドラのモデルチェンジ
・１９９８年（平成１０年）２階建てゴンドラ完成
・２００７年（平成１９年）第１ロープウェイゴンドラ更新
・２０２０年（令和　２年）２階建てゴンドラリニューアル
今年６月に台形の形から、少し丸くなったゴンドラに付け替えられました。

新旧ゴンドラのすれ違い動画（新穂高ロープウェイのサイトより）

「せせらぎ街道」を走って「パスカル清見」まで行ってみました。
ぼちぼち紅葉が・・・と期待してたのですが・・・
まだちょっと早かったようです。












次回は綺麗な紅葉を撮影したいなぁ～とドローンでの撮影を練習・・・
初めて川面の上からの撮影にチャレンジしてみました・・・

９月２９日　午後から良く晴れてきたので、ススキが綺麗に咲いている「モンデウススノーパーク」へ行き、ドローンとデジタル一眼カメラで撮影。

秋の爽やかな風を感じて頂けましたでしょうか？

しかし・・・斜面を少しずつ斜めに上昇しながらの撮影は難しい・・・

ノッキーさんの「８の字・キング」の動画を見て、動画にストップウオッチを挿入することをやってみたいと常々思っていました。色々とチャレンジしていて、ようやく出来るようになりました。

なので以前デジタルビデオカメラで撮影していたＲＣカーの動画で試してみました。
この時はコースにどなたも見えなかったので、三脚を用いて自撮り（？）したものです。

今回の編集動画は、とりあえずストップウオッチ挿入と４分割の方法の習得です。
使用したソフトは「Ｆｉｌｍｏｒａ９」で、まだまだ色々な編集方法があるようで、これからいじっていくのが楽しみです。
長々と、ただただラジコンカーが走っているだけの動画ですので、面白くないかとは思いますが、私自身の練習の結果として記録に残して置きます。


最初のＭクラスのシャーシはモーターをブラシからブラシレスに変更して初めてのシェイクダウンです。
タイヤは６０Ｄラジアルタイヤでとりあえず走ってみましたが、コーナーでタイヤの角が引っかかる感じでした。

ついでに４ストのエンジンカーも走らせ撮影。

途中で友人が来たので「ＴＣ－０１」でバトル～
いやはや同じシャーシで走ると、お互いの技量がよく分かりますし、自分の欠点も判明します。
ストレートで若干速い私の車ですが、友人の車がインフィールドに入ったとたんにはすぐ追いつかれてしまいます。

多分ギア比の違いでしょうが、しかしインフィールドが速い！
ギア比一緒だったら、ここで抜かれているでしょう。