ブラックＨＶ－Ⅱのブログ一覧

さて今日は、まずフロントユニバーサルシャフトの取り付けからです。
これは「ＸＶ－０１」用で代用できるとの事です。
ドッグホーンの長さは４２ｍｍでピッタシです。リアはキット付属の物をそのまま使用します。



フロントのサス回りの完成です。



アッパーアームカバーが防塵に効果がありそうで良いパーツですね。




次にダンパーを組み立てます。
普通のＣＶＡダンパーですが驚いたのは、０.７ｍｍのスペーサーが付属しており、ピストンとＥリングの間に入れるように指示がしてあった事です。

ＣＶＡダンパーの欠点であるピストンのガタなんですが、この０.７ｍｍのスペーサーを入れる事で
そのガタがなくなり、ダンパー動作の初期の反応が良くなります。
こうした改良は地味ですが本当にありがたいですね。さすが天下のタミヤさん、気が利いてます！

Ｏリングはキット付属の「赤」は使用せず、ちょっと高級品の透明なシリコン製の物を使います。
私の経験上、赤いのは膨張していずれシャフトの動きが渋くなる傾向があるからです。



ダンパーシャフトはとても長く、スプリングエンドを取り付ける為のスペーサーも長い物が付属してます。このスペーサーは上下で太さが異なっていますので、取り付け時には注意が必要です。
ひとまずダンパーの長さを同じにする為にノギスで計ながら組み立てました。
私のは約３３.４～３３.５ｍｍでした。



ダンパーオイルはとりあえずキット付属の９００番を入れました。



ダンパー完成です。シャシーに組み付けます。






さて次はバッテリーホルダーですね。
バッテリーはリポの３０００ｍＡｈか４０００ｍＡｈの物を使用する予定です。
入るかどうか入れてみるとギリギリです。
バッテリーの厚みは３０ｍｍ以下の物しか入りません。
膨らんでくると入らなくなるかも・・・（＾＾ヾ




長さも６０００ｍＡｈは若干長いので、バッテリーホルダーのスポンジを取らないと入りませんので気をつけて下さい。
１Ｓサイズのバッテリーならは長さは気にならず、かつ軽量化できるかもしれません。



さてシャーシの製作も最終段階に来ました。
フロントバンパーとリアのディフェーザーを取り付ければ完成です。
そのディフェーザーですが、よく見るとＬＥＤがちょうど入るように加工が施されているので、明日赤のＬＥＤを付けてみようと思います。




そういえばまだ面倒なボディが残っていますが、製作は来週になるかな・・・

と・・・取り説の続きを読んでいましたら、こんな記述があるではないですか！
≪ＥＳＣサイズが大きい場合≫
ポンダーステーの代わりに「Ｂ１０」を取り付ければ、そこに受信機を取り付ける事が出来るそうな・・・
これだとアンテナレスの「ＲＸ－４８１」を取り付ける事が可能だし、ＥＳＣの取り付け場所に余裕が出来る！


問題はボディを被せるとアンテナレスの受信機が邪魔にならないかと言う事。
こればかりはボディを作ってみないと判らない・・・

ＥＳＣの取り付け場所に自由度が増えると、ケーブルの取り回しにも余裕が出来るし、ＥＳＣをセンターに取り付けるなどと左右の重量バランスも検討可能と言う事だ。
背の高い高性能なクーリングファン付きのＥＳＣの場合なども、こちらの取り付け方法を選択した方が良さそうです。テストしてみる価値ありです。