ブラックＨＶ－Ⅱのブログ一覧

Ｍシャーシのブラシモーターをブラシレスモーターへと交換してみた。
地元のレースレギュレーションだと、タミヤのＭシャーシの場合１７.５Ｔ以上で良いらしい。
（ちなみにタミヤ以外のシャーシの場合２１.５Ｔ以上）


今回の交換パーツ一覧
・モーター　タミヤ「スポーツチューンモーター」　
　　　　　　→　Ｇ－ＦＯＲＣＥ「Ｓｕｐｅｒ　Ｆａｓｔ　ＴＹＰＥ－Ｃ　１７.５Ｔ」
・ＥＳＣ　　ＫＯ「ＫＳＣー１０００ＦＲ」　　　　→　Ｇ－ＦＯＲＣＥ「ＴＳ５０」
・サーボ　　サンワ「ＳＸー１０１Ｚ」　　　　　　→　サンワ「ＨＶＳー７０２」



１７.５Ｔのモーターは手持ちで１基余っていたので、アンプのみ購入。
調べるとブラシレス用のＥＳＣは結構高価！！！

そんなに高性能を求める訳でもないので、一番安価な物にした。
ブラシモーター用のアンプより逆にやや安いくらいだ。
もちろんターボやブーストといった高機能は付いていない。
私の腕だとそのくらいでちょうど良いと思う。

昨年からブラシレス化を始めて、Ｇ－ＦＯＲＣＥの「ＴＳ５０」が「ＴＴ－０２ＴｙｐｅＳ」「ＴＣ－０１」「Ｍ－０５ＰＲＯ」の３台となった。

さて、全部揃ったところで、まずブラシモーター、アンプ、サーボを外しにかかる。
サーボはローエンドのサンワの「ＳＸ－１０１Ｚ」から、手持ちのデジタルサーボではローエンドのサンワの「ＨＶＳー７０２」へ換えてみる。
このローエンドのアナログサーボはかなり速度が遅く、ニュートラル付近が結構あいまいな感じのサーボで、Ｍシャーシにはとりあえず取り付けておいた物。



モーターはブラシモーターの「スポーツチューンモーター」、これは結構回るモーターで１８，３００回転ほど回る。
対してＧ－ＦＯＲＣＥの「Ｓｕｐｅｒ　Ｆａｓｔ　ＴＹＰＥ－Ｃ」だと、７.４Ｖ時で１３，８３８回転となっている。
まだ同じシャーシで比較した事はないが、ストレートの最高速やのびでブラシレスモーターの方が一歩劣ると思われる。
同じ１７.５Ｔモーターでも１８、０００回転以上も回るモーターもあるので、一概にターン数だけでは性能評価が出来ないのが難しいところ。



アンプはブラシモーター専用のＫＯ「ＫＳＣー１０００ＦＲ」という約２０年以上も以前の物から、ブラシレス専用に交換となる。
大きさはフォトのようにヒートシンクの分、高さが少し高いがほぼ同じ程度。



さてモーターを取り付け、アンプを借り止めし、ケーブルの長さや取り回しを検討。
ブラシモーターだと２本線のみのケーブルが、ブラシレスだと電源関係で３本、センサーケーブルが１本と合計４本にもなるので、取り回しが大変。
ＴＣ－０１では手こずったが、Ｍシャーシの場合、上方向が空いているので、比較的簡単だった。

最初はモーター端子に直付けしていたが、ピニオンギアの交換時にはモーターを外す必要があるので、やはりコネクター式に変更した。


完成フォトはこちら・・・

さてこれで後はテスト走行のみだが、２、３日雨が続くようでガッカリ・・・