スズキを知りたければこれに乗れ！(爆) - アルト

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スズキを知りたければこれに乗れ！(爆)

ケネス翁@元ギャランAMG
スズキ / アルト
E(5ドア_AT_0.66) (2004年)
- レビュー日：2025年12月2日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 1

デザイン：2
走行性能：2
乗り心地：1
積載性：3
燃費：4
価格：1

満足している点: 評価する装備が何もない！(笑)
とりあえず最低限の装備　パワステ・エアコン・パワーウインドウはあるけどミラーもドアロックも全て手動(笑)
シンプルでいい！
私のギャラン1号機VR-4RS改は競技ベースのグレードだったからパワーウインドウも無かった(笑)
なのでこれくらいシンプルでもいい(笑)
不満な点: 満足点でいいとは書いたけど・・・快適装備に慣れすぎた今の私には、やっぱり手動ロックは不便だ(笑)

あと、当時は当たり前ではあったが、現代においてやはり3速ATは辛い(爆)

車体が軽すぎるのかリアの落ち着きがない！
70km/hも出したら常に修正舵が必要になる(汗)
風がある日はほとんどまっすぐ走らない気がする(滝汗)

設計年次なのかドリンクホルダーに太めのペットボトルは入らない(涙)

まぁ動けばOK!てレベルで見たら、充分合格(大笑)
総評: 私の車ではなく、代車であり　急遽お借りしたので(空調関係は修理途中(爆))本来の状態ではないのでかなり辛口評価になることをご了承ください(汗)

まさに下駄、サンダル感覚で近場のお買い物程度なら　小回りも利き燃費もそこそこ(踏みまくっても知れてるから最近は開き直って流れの邪魔にならないギリギリでゆっくり走ってるから燃費もいい(笑))
初代アルト(47万円)の思想を色濃く受け継ぐ　さすが直系子孫ですね！(笑)

デザイン: 2; 無駄な加飾がなくデザインにも合理性(必然性)を感じます。
最新の車たちのようにデザインのためのプレスラインや無塗装樹脂を使ってないのは好感が持てる！
走行性能: 2; 走行距離58,000km弱ですが、ショックが抜けてるのか　リアは全く落ち着きがない！
ちょっとしたうねり・段差(ギャップ)でも跳ねたあとリバウンドで暴れる
けど錆びたデイスクローターのわりにはよく止まる(笑)

ハイトミニバンと違い、重心が低いので　跳ねたりラインは安定しないけど思いの外よく曲がる！
セッティング次第ではいい足になる・・・て　そぉいゃアルトにはワークスがあったか！(爆)
乗り心地: 1; 抜けたショックに期待するのは無理っ！(笑)
珍しく坊主が車酔いした(滝汗)
積載性: 3; 元々がバンベースだから悪くない(笑)
燃費: 4; 開き直って踏まないから燃費はいい(笑)
けどその分　非力(笑)
ま　非力って言っても実用上問題なし！なレベルです。
価格: 1; 代車だから知らない(笑)
故障経験: 空調関係修理途中だから壊れた(温度の微調整が効かないのと外気導入にならない、エアコンフィルターのフタが行方不明(爆))ままだけど、3人乗れて動けば問題なし！(笑)

オルタネーターのベルトだと思うが、アイドラーかテンショナーのベアリングが限界近い(汗)
鈴虫鳴いてる(爆)