わか7のブログ一覧

年度末年度初めは、あんまり好きなシーズンではない。出会いと別れであわただしくて、去る方も去られる方も大忙し。さらに、新しく迎える方も行く方も心の準備が結構大変。ちょっと忙しくしている方が、なんとなくいろんなことを考えなくて済むから良いなって。

ってことで、ダウンサスを組みました(笑)

脱着は特に問題なくできる。それは、「外して着ける」だけだから。「調整」は難しい(笑)今回はご近所さんに騒音をまき散らして、電動インパクトを使いまくった。それでも、だいぶとお疲れモードってことは…電動工具を使わなかったらどれだけ疲れてたんだろう…。

このタント、左か右かぶつけてたって聞いたけど、「右をぶつけてた」ってことが分かった。右のストラットの頭に合いマークがついてて、えげつないトルクで締まってた(涙)メガネをかけて、鉄パイプ噛まして回したからね(涙)左はメガネだけで回ったけど、ディーラー(だと思うんだけど)で作業頼んだら、そんなにも鬼トルクで締めるのかなって思った(前のオイルエレメントの時も)。

ダウンサスを取り付けてみて、思ったよりも下がらなかったけど、それはそれで良しとしよう。ニュアンス的には、「こぶし１個分」が「指４本」になった感じ。劇的には下がってないけど、前から見たら「結構下がってんじゃない?」とは感じる。結局のところ、自分が求めている「見るところの基準」は「最低地上高」ではなく「フェンダーの頭頂部とタイヤとの隙間」なのだ。目標は「指２本以下」だから、あと3cmは下げないと(笑)

今回のダウン量(2cmぐらい)ではトーイン・トーアウトは1～2ミリぐらいしか変わらなかったので、調整は保留とした。自分の中で劇的な変化を期待していたのかして、「ハンドル重くなった?」とか「ハンドル切った割に曲がらない」とか、元からそうだったのを理由にしてるところがある。あんまり下げると、純正ショックではバンプラバーにすぐ当たるようになる(底突き?)し、インナーフェンダーに干渉するようになる。そうすると、ストロークを減らす方向にするから、乗り心地は悪くなる方向になる。だから、「これぐらい」で良いんだと…言い聞かせる(笑)

信長は、「かわいい」は外せない。でもよく見ると「ん?」って思う意外性を持たせたい。カリカリにスポーツには振らないけれど、そこそこイケる仕様。前は走れないけれど、ついていける仕様っていうか…そんな感じ?

今日はいつものテストコースで現行のコペンさんに離されたので、ちょっと残念だったけど、そういうところも含めてちゃんと乗れるようにしていきたい。

さ、最初の２日は今年度、残りは来年度になるけど、気合い入れていきましょう!!

クルマが少ない時間に、何も気にせず(燃費も含めてね)信長を走らせてみたところ…とても興味深いことが分かったので、備忘録として書き綴っておこうと思います。

ダイハツ　タント　Xターボ　SAⅡ(我が家では、通称「信長」)は、思っているよりよくできている車です。

まず、スピードメーターしかないので、(レーター探知機にOBDⅡで回転数と水温、電圧は表示させているけど)気にせず踏んでいけます。何なら、ブースト計もないので「どれだけブーストかかってんの?」も気にせず踏んでいけます。「そんなに気にせず踏んでいったら壊れるんじゃないの?」と思いがちですが、全部純正なら自動車専用道を「それなりの速度」で走るのはメーカーとしても想定ないだろうと思います。自動車専用道で気持ちよく150キロぐらい走って、平均燃費の表示が15.0km/Lぐらいだったと思う。悪くないんじゃないかしら?

自動車専用道をそれなりの速度で走ると、自分基準では水温高めです。100℃はいかないけど、100℃近い温度を常に表示します(低速の高回転後負荷だと、100℃を超えてくる)。多分想定内なので、問題ない(だって、全部純正だから)。

色々思うところはあるんだけど、基本的に不満は「ない」。よくできたクルマ。何もわからず乗ったら「普通のクルマ」、1周回って冷静に見たら「玄人好みのクルマ」です。足回りも悪くない。天理の下りもちゃんと粘るし、速くはないけど周りの妨げにならない速度では旋回できてると思う。

ダウンサスは買ったから、近いうちに装着する。パワー関係は、「もういいかな?」とか思ってしまう。だって、不満がないんだから(笑)でも、「その先はどうなる?」は気になる(笑)「ワクワクとドキドキ」なら、ちょっとワクワク感がある(笑)子どもの頃ちょっとした出来心で大人に怒られたとき「なんでそんなことしたの?!」って言われたっけ?子どもに「つい出来心で」なんて気の利いた言葉言えないよね?(笑)でも今なら「ワクワクが止まらなくて…」って言えるかも(笑)

過給機設定モデルの面白いところは、「ぐわっ」とくるトルク感。メーカーはドッカンを消そうとして、ユーザーはドッカンを楽しもうとする。絶対にドッカンじゃない方が速く走れる(特に、モタモタからのドッカンはダメ)。だけど、今のフラット感に＋αできるなら…それに対する対価は?うーん…頭が痛い(涙)

ホームセンターに行って、カー用品コーナーで「ピンクのハンドルカバーとか、かわいいよね…」とか見てる50手前のおっさんが、「70馬力後半、トルク10キロちょい出したらどうなるの?」とか心の中で思ってるとか誰も思わないよね(笑)

6月に車検やから、早目に仕上げて車検対応かどうか見てもらお。

年度末の忙しい時期ですが、週明けからも頑張ろう!!

右足の親指の外側半分だけ感覚が鈍いです。多分、腰からきていると思っています。だけれども、自覚症状が少ない。ただ、休みの日なのに寝覚めが悪く疲れもとれないっぽいので、カイロ屋さんに行ってきました。本当は、ダウンサスを組もうと思っていたのですが、できそうもないくらい疲労感が(汗)そもそもは日曜日に予約を入れていたので、施術してもらって日曜に予定通りに施術してもらいます。今日いじってもらって、良い意味でちゃんと腰痛が出てきたので「やっぱりな」という感じです。ちゃんと自分の考えが間違っていなくて良かったなというところ。

今年度中にできたら良いけれど、もしかしたら忙しくて長引くかもしれないので通勤以外で今の信長の評価をしておこうっていうのと、自動車専用道を走らせて煤払いをしておこうと思って走らせてきました。

多分２回目の自動車専用道なんだけれども、印象は悪くない。フラットトルクだから踏み込んでも「ぐわっ」とくるトルクはないけれど、普通車にちゃんとついていけました(今思うと、MOVEはだいぶとお疲れだったんだなと思う)。MOVEからの12年間の進化は、やっぱりすごい。そして、奥さんのフレアワゴンよりは１０年ぐらい古いけど、ショックのストロークがある分ダイハツの方が乗り心地が良いような気がします。

トールワゴンのわりに、空気抵抗で加速が鈍るって感じはしなかった。「法定速度内では」の話だけれども、リミッターに当たるまで加速できるかな(大学生の頃の通学に使っていた、NAのヴィヴィオは毎朝リミッターに当たってた)?

車高を下げて、バネを固めにしてフラつきを押さえて…と思っていたけれど、思っていたよりもフラつかない…イイんじゃないの?さすがに下りの急カーブはアンダーが出たら怖いから不安感はあるけど、トータルでは悪くない印象。

今、自分の中で軽自動車がアツい

だがしかし、ここで「スポーツタイプの」とか「スライドやめてスイングドアにして」とかいうと、本末転倒。後部座席には、吊革にバーをつないで営業用のスーツの上着をつれるようにしているんだな。これがスイングドアだと、ちょっと不便なんだ(汗)足元には革靴を積み、何なら買い物籠も積んでるからね(笑)ちょっと昔のCMなら「キューブ　マイルーム」みたいな使い方をしている。UVカットのために後ろの座席だけスモーク貼りたいぐらい。

マフラー音も静かだから、乗ってて疲れないけど…「面白み」という意味では、ちょっと低め。余談やけど、FC・AMG・タントの３台の中で「面白み」でいうとタントに軍配が上がる。一番リラックスして乗れるのはAMGで次にFC。いろいろとテンション保たなくちゃいけないのはタント。

パワーアップもしたいけど「足りないぐらいがちょうどよい」ので、様子を見ていきます。

ピンクのタントは目立つらしい。そして、奥さんのではなく自分のだと言うと、びっくりされるということが分かった。1年近く経って、ようやくその反応が目の前で見られて満足した(笑)ただそれだけで「なんていい１日だ」と思える私は、とても「安くつく人間だなぁ」と思ったり思わなかったり?!(笑)

昨夜は週末だったので、みんなが寝静まってからお酒をたしなんだ。もう、飲みたいときに飲めるような年齢ではないので、次の日を考えたり健康に気を使ったりしながら飲まなきゃいけない。そして、だいたいお酒が回っているときには気分が大きくなるものだ。

インターネットは危険だ。お金を支払うときに「重み」というものがわからない。ただクリックするだけだ。子どもたちが親の携帯で知らない間にゲームに課金してしまうことが問題視されている。少しマシだけど、銀行に行っての振り込みだって私は重みが足りないと思っている。やっぱり、「現金主義」は古臭いと言われても自分自身への戒めだと思う。

しかしながら、便利な世の中になった。例えば某オークションで落札した商品の支払いを「〇日以内」と言われているが、平日だとなかなかATMすら行けず、休日だと手数料を取られてしまう…ネットバンキングやQRコード決済、クレジットカード決済はとても便利だ。いくらでも買い物できちゃう。そうすると「重みがないから、危険」のループになる。

結論から言う。

ダウンサス、買っちゃった！

色々と検討してたら、ノーブランドの自分の狙ってるダウン量のバネレートも近似しているヤツがあったので、何週間か悩みに悩んでポチりました。もう、購入した理由は「毎週末買うか買わないか悩むのが苦しかったから」です(笑)買ったら買ったで、現着外して新着入れる時間とアライメントの問題が出てくるんやけど、アライメントはプロに投げようかなと思ってます。んで、車高を下げたらタイヤが内側に入るから、外側に出さなくてはダサいんだけど…タイヤを買うお金がありません…というか、理にかなった値段とパフォーマンスのタイヤを絞り切れてない(できてると言えばできてるけど)から、それはそれとて…って感じ。タイヤを買ってきて取り付けてくれる業者を探さないと。

別に通勤車両ごときに、わざわざ力を注ぐ必要もないのに「長く乗れる」と分かるとお金をかけてしまう、愚か者です(涙)短命と分かれば、それはそれで刹那的にいじるんだけどね(笑)

ってことで、届いて時間がある時にいじります。

３連休前の１週間、頑張ろう!!

年度末が近づいてきて、いろいろと締めが必要でぼちぼち忙しい今日この頃…世間を知らなさ過ぎて、「えっ?!」と思ったことを書いていきたいと思います。

アメリカがイランを攻撃していて、ホルムズ海峡が閉鎖されたとニュースで言ってて「へぇー…」と思っていました。職場では「木曜日(3/12)」からガソリンが大幅値上げだとガソリンスタンドからメールが入ったと残業中に聞かされて「そうなんだ…(ガソリン週末に入れたしな)」ぐらいで聞いていました。金曜日にガソリンスタンドのプライスを見て、びっくり「レギュラー185円」ですって(汗)イッキに30円ぐらい値上げの感覚です(汗)

いやぁね、遊びでガソリン使うなら自粛するか身銭を切ればよいだけです。でもね、生活でクルマを使う人や仕事でクルマを使う人…物流関係だと、大打撃だと思います。また(間違ってたらごめんなさいね)これって、電気代にも影響する内容だと思うんです。これは、ヤバい。

亡くなったうちの親父は、生前いろいろと私に話をしてくれました。その中に、日露戦争の時のお話がありました。

日露戦争の時、ロシアのバルチック艦隊が日本に攻め入る時、スエズ運河を通過しようとすると近隣の国々が止めてくれたと。仕方なくロシアのバルチック艦隊は南アフリカを回らざるをえなかったと。それが功をなして、日本海戦では準備ができた日本海軍が勝利をおさめられたのたと。だから、日本はスエズ運河近郊の国々には恩義があるのだと話を聞かされた記憶があります。日本はアメリカと良い関係を築く一方、中東の国々とも良い関係を築いており、かねてより関係の良くないアメリカとイランには頭をいためているんだと。映画「海賊と呼ばれた男」も中東との石油のルートを切り開いた話だっけかな?

知って話をするのと知らないで話をするのとでは、ちょっとニュアンスが変わってくるのかなと思っています。

別にどうこうできるわけではないけど、ツーリングはちょっと自粛かな…っていうか、ツーリングに行く気力も最近はなくなってきています。クルマの多頭飼いも、「動かさなくちゃ」となると億劫になるけど、「手放す?」って聞かれると「頑張る」と返答してしまいます。

明日も休日出張だけど、頑張りまっせ!!