そういう心遣いに耳を傾ける

MAZDAのディーラーにダイハツのムーブのオイル交換にもっていくという、チグハグのことをしています(笑)

オイル交換を終えて自分の車までエスコートされて、エンジンルームの確認(こんなの初めて)をして納車となります。エンジンルームを見てフロントの人が確認して…

「あっ…オイルがこぼれて…いや、ブローバイの吹き返しですね…お疲れのエンジンによくあるんですよ…」

と言って、パーツクリーナーで周辺を洗い流してくれました。「有難うございます」と言ってエンジンをかけてスタートすれば、「それだけ」のお話。

ん?待てよ?大事なヒントが隠されているじゃないか!

①お疲れのエンジンだと、ブローバイガスが増える
→ブローバイガスは、圧縮された混合気がピストンリングの隙間からクランクケースに入り込んでしまうことによって発生されるもの。摩耗が進んだエンジンによくみられる兆候。

②ブローバイの吹き返しがオイルフィラーキャップから起こることから懸念される事象
→オイルフィラーキャップからブローバイガスが吹くと、ヘッドカバー→ブロックと伝って…その下のエキマニまでタレていきます。そうすると、エキマニの熱で蒸発するので「オイル臭い」となる。

エンジン回りが「オイリー」なのは、それが原因の一つだったんだ…。

別にオイル交換したら、オイルをこぼしていなければきれいにする必要もない。だけども、「小さな心遣い」から「気付けること」が出てくる。やっぱり、「そういう人」の言うことに「耳を傾ける」と思うのね。

んで、実際に自動車専用道を走らせてきて、オイルフィラーキャップを周辺を見てみると「オイリー」でした(笑)インター降りて信号待ちしているときには「オイルの焦げた匂い」がしました(笑)

今日もムーブは快調!最大ブーストが、0.9３に上がりました。

ブローバイと最大ブーストの関係って、何かあるのかな?色々な人のブログ読んだりするんやけど、うちのムーブは最大ブーストが低いような気がする…。