アンダーパネルは苦手よ(涙)

アルミ複合版で作った、自作のアンダーパネル。ベニヤ板の頃と比べてだいぶと長持ちしている。しかしながら、現物合わせでディスクグラインダーでカットしているため、リップからはみ出している。…これが、昨今アカンらしい。

今日は朝から、働いている地域のイベントごとに参加してきた。11月下旬とは思えない暑い中、「誘導係」として仕事をこなしてきた。もちろん、テント設営や片付けもね(笑)

帰宅途中、FCのアンダーパネルをどうやって切ってどうやって効率よくしようかと考えていた矢先「ムーブに工具一式積んだままやんけ(涙)」と気付く(涙)どうしようか悩んだけど、基本的に10番のラチェットがあれば作業できるから、ホームセンターでリーズナブルなヤツがあれば買うことにした。

実は、「潜ってやる作業は嫌い」である。FCの今のリアのディフューザーを装着した際(その時にアンダーパネルも作った)、デフにかけたフロアジャッキが倒れたことがある。幸いけがもなかったし車も傷はいかなかった(新品のディフューザーに穴は空いたけど)。その他にも、MOVEでギアを入れ忘れて(タイヤ止めも忘れて)リアをパンタジャッキで持ち上げて「倒れる」ということも経験している。だから、持ち上げたくないし潜りたくない。

今回は、アンダーパネルのリップ周辺を1.5cmほどカットして再度装着するということをした。ディーラーはご丁寧にブラケットもネジ類のショートパーツも撤去してくれていたから、イチから準備しなおしだ(涙)車は新聞の束をまとめたところに「乗り上げる」ようにして、手が届くようにした。

向かいの同級生には「あっ!整備しおる(笑)」とか言われながら、四苦八苦して取り付けた。自作パーツやDIYはアイデアと工夫とその場の現物合わせが主流。だから、以前の「現物合わせ」に今の「現物合わせ」を重ねるのは難しい。それでも、フロントのアンダーパネルは「リップの保護」と「高速走行時の安定性」という意味では価値がある。リップの保護という意味では、アンダーパネルなしで走る行為は鎧なしで最前線で戦う足軽だと思っている(前より車高が上がっているからましやけど)。

いつもなら装着した後に試乗に行くんやけど、暗くなってきたのと体の軋みから後日ということにした。プラグも9番4本新品入れたいし。

うちのFCは街乗り領域の低回転トルクがあるんやでぇ(笑)んで、踏んでいったらしっかり加速すんねんでぇ(笑)見た目はぼろいけど、走りはイイと思ってる。ぼろいと言っても、ラットスタイルとはまた違う(涙)

さ、明日もお仕事がんばろ!!