ロードゴーイングカーなんだね

車の中では、FMを聴くか携帯から飛ばしてBluetoothでJ-POPを聞いています。特定の歌手が好きで、「その人」でランダムに回しています。車の中は、セルフカラオケ状態なのですが…今日気付いたことが…高い声が出ない(涙)高い声を出そうとすると、喉(気管?)を絞るのですが、多分やけど「ぴたっ」とどこかが引っ付いています(涙)思春期の声変わりぐらい出ないことに、中年のおっさんは慌てふためいています。「そういえば…」最近、首の両サイドの筋肉が張ってることが多いので「それかな」と思って、帰りに「塗る」タイプのサロンパスを買ってきました。

ごきげんよう!ほとんど週末ブログの、わか7です。

さてさて…土曜日は水辺のお仕事で、アフターもあって結局丸々1日仕事で(汗)土曜の夜からちょっとだけ仕事して、日曜の朝は「もそもそ」してました。…というのも、A45はちゃんと乗ってやらないと「(バックアップバッテリーが)拗ねる」ということが分かったので、週に1回ぐらいは乗ってやらないとって感じです。FCも乗らんとあかんのですが、こちらはオイルの賞味期限が切れていてあんまり乗りたくないけど、オイル交換のタイミングを逃している感じです。

本当は、JAFのスタンプラリーをやりたいんです。エントリーしているのは「奥大和の魅力満喫スタンプラリー」です。これは、休日の早朝に出れば全部回れそう(笑)そんなことはもとより、「乗るときは1本30分以上」を目標に、今日は大阪府の南河内郡太子町にある「道の駅近つ飛鳥の里・太子」に行ってきました、特に目的もなく…ね(笑)…あっ!ハイドらをONにしといたら良かった(涙)

コーヒー買って、(どこにでもある自販機の)アイスクリーム買って食べて、走って帰ってきました。

…乗り方なのかねぇ…育て方なのかねぇ…MOVEもFCもA45も低回転よりのトルク特性っていうか、高回転が伸びないわけじゃないけど、「ロードゴーイングカーだね」って感じ。「愛車遍歴」で貴島さんが言ってた「レーシングカーを作っちゃいかん。」っていう言葉が頭に残ってる。基本、80年代に車に興味を持ったから、かっこいい車ってレーシングカーを思い浮かべる。「F-1って、ある程度スピードが出てないと、タウンフォースがないからカーブを曲がれないんだよ」と教えてもらったのは社会人になってからだったと思う。ショックアブソーバーもある程度ストロークしないと乗ってられないし、パワーのあるエンジンも高回転よりじゃ乗りにくかろう。2500とか3000回転あたりでアクセルを入れたら「すっ」と前に出る車がイイな。しかも、そこから3000回転ぐらい途切れずに力強さが続くとイイな。あんまりピーキーだとシフトアップが忙しいけどね(笑)

私の所有する中で一番踏めないのは、実はMOVE。L880Kの前足とリアショックにリアはワゴンRのバネを上下1巻きずつ切って入れてるんだけど「跳ねる」のね。見た目はなかなかのベタベタなんやけど、ショックがお疲れモードなので上手にいなしてくれない。

FCもA45も3000回転以上なんて、回すシュチュエーションがあまりないことに「今更」気付いた(笑)ちなみにMOVEは3500回転あたり使ってる。

なんかこう、シュチュエーションを限定せずに仕上げるというか育てるというか…って難しいけど、「何も足さない、何も引かない」のが一番良いのかも。

「全ての物・事・形には、そうなるための理由がある」という「Design & Reason」という考え方。

…でもね…ノーマルじゃ満足できないの(笑)

さ、明日からもお仕事頑張ろう!!