レカロ×腰痛

先週は、職場の方に雪山へのお誘いをいただいて7年ぶりにスノーボードへ行ってきました。うまく滑れなかったし、いっぱいこけた。中年になってからの「コケる」は仕事もプライベートも「痛い」ものだ。体もガチガチになって、週の真ん中で何とかよくなってきたんだけど、妙に腰だけある角度になると痛みが走る。土曜日に定期の体メンテナンスに出向いたところ「痛めている認定」をいただきました。よって、要経過観察を経て来週も「メンテナンス」となりました。

経過観察というと、年末に受けた人間ドックの結果が思わしくなく…糖代謝が悪く中性脂肪が高いという結果に。こちらはリアルに「要経過観察」となりました。ちなみに「食生活の見直し」と「運動をすること」と書かれていました。車も体も適度な運動が必要なんです(涙)そこから、ほぼほぼ毎日、職場では仕事が行き詰まったら館内の安全点検に出かけるようにしています。「目指せ1日8000歩」なのですが、家に帰って風呂上りにも30分ほどのアニメを見ながら「その場で足踏み」をしているので、まぁまぁそこそこです。それでも1週間ぐらいではBMIや内臓脂肪レベルは落ちないものです。目指せ風呂前の「BMI22.0」と「内臓脂肪レベル8.5」です。風呂上りには「BMI23.0」「内臓脂肪レベル9.0」なので、頑張ったら何とかなる?いや、何とかしないといかんのです(涙)

さてさて、前置きが長くなりましたが…先週は走らせるのをお休みしていたA45とFCの動作確認をしてきました。

FCメインなんだけど、出発してすぐにパルテノン神殿が点灯したので、こちらも「要経過観察」です。水温が70℃程度になったら消灯します。ちゃんと見てなかったけど、40度ぐらいになったら点灯するイメージ。何だろね…。ちなみに、温まっているときはリザーブタンクはFULLを超えています(ラインも超えてるけど、文字も超えてる)。今度乗る前に、どれぐらい減ってるか見ないと。

続いてA45。月曜日、腰痛がひどくてA45で通勤しました。「なんでわざわざA45に乗るの?」と聞きたくなるでしょ?レカロのシートってめっちゃ腰にやさしいの。SR3は四半世紀使ってるけど、個人的には「楽」の一言。他は「AMGパフォーマンスパッケージ」の「AMG×レカロ」のコラボシートしか座ったことないけど、「ほらね」と言わんばっかりの楽さ。フルバケは座ったことないけど、セミバケならホールド性と腰の楽さではレカロが良いなと思う。んで、ガソリンが半分だからあまり走らせたくないんでけど、走りたいよね(笑)「航続距離180キロ」って出てたから、あまり遠回りはしたくないんだけど…DCTってミッションオイルの温度がなかなか上がらないのね(汗)水温なんてすぐに30℃とかになって、表示が「大丈夫やで」ってなるのに。ちなみに、油温は水温より遅れて上がってくるけど、水温よりも高くなる(10度前後)。ホンマにDCTオイルの温度(ミッションオイル)は15キロぐらい走って、ようやく「適正温度の下限値入ったで」ぐらい。街乗りでは、まぁ上がりにくい。山坂道に持って行っても、温度が上がらないと車自体が高回転まで引っ張ってくれないから、安心と言えば安心やけど「もどかしい」よね。

腰を痛めると、ちょっと体が揺さぶられるだけど「うっ…」ってなるけど、(ほかのセミバケでは試してないけど)レカロは「座っているうち」は、安心そのもの。大袈裟に言えば「腰痛があることを忘れるくらい」である。ただ、降りたときの落差は大きい(涙)昔みたいに並行輸入品がお安く手に入れば良いのになぁ…と思ったりする。車を乗り換えたり買ったりしたときに、SR3と比べてしまう。

さ、明日からも頑張っていこう!!