そろそろオイル交換の時期

A45のオイル交換の時期が近付いている。前回サクラオイルを入れていて、500mL残っているので次回も続けてサクラオイルのチョイスになります。

しかしまぁ、オイルって考えると難しい。

SAのときは全然わからなくて、間違ったオイル選びをして負圧が振ったこともあった。「色々考えずに、純正オイル『で』良いよ」と言われたことを思い出す。「ハードに走るなら『ロータリーターボ用』って言って入れてもらえば良いよ」とも言われた。これが今から25年ぐらい前の話。「ロータリーには鉱物油だ」とか「100%化学合成だ」とか「部分合成がいいとこどりできる」とかいろいろある。ずっと純正オイルは鉱物油だと思ってたら、「SP」に変わってて「SP」って100%化学合成っぽいのね。んじゃ、知らない間に100%化学合成入れてたんだって(笑)REは燃焼室でオイルを燃やすから、ちょっとシビアになりがち。夕方とか休日の朝からの仕事で自作の廃油ストーブ燃やしたりしてるけど、炉の中の煤け具合ってなかなか。んで、はがれてくるのね…エンジンばらしたことないけど、「べろん」と剥がれたら嫌だなぁって思う。

んで、A45ね。A45は欧州規格のA3/B4とかC3ってオイルを入れなくちゃならないことになっている。んで、粘度が5W-40。それこそ、有名どころから無名なところまでたくさんあるんだけど、国産を乗り続けた人間からすると「純正が一番お手頃な価格」なんだけど、メルセデスはそうではない。私がA45を買うきっかけになったYouTubeチャンネル「ドライブ旅イイね」では、ディーラーで交換すると28000円ぐらいするみたい。これを半年に一回換えてたら、破産する。いや、これぐらいで破産する人はメルセデスに乗ってはいけないんだろうけど(汗)でも、いけないってわけじゃないから、何とかならないかなぁと考える。

「昔取った杵柄」とはまさにこのことだ。

オイル交換を自分ですれば良い。んで、オイルチョイスをどうするかだ。

A45に乗り始めて気付いたことがある。そして、薄々「こうなるだろうなぁ」と思っていたこともある。そう「意外と踏まない」のだ(汗)んじゃ、「A3/B4かC3」と「5W-40」を満たすリーズナブルなオイルを探そうということなった。

まずはMOVEで試して、感触の良かったサクラオイルを選んでいる。また、自分の中で実績のある丸山モリブデンは入れておきたい。

そろそろ交換なので、オイルの状態がどうなのか楽しみだ。だいたい半年で2500キロぐらい走るみたい。だから、今の状態なら年間5000キロだね。

激辛麻婆豆腐も好きだけど、昆布のだしだけで食べる湯豆腐も好きなんだ。いろんな添加剤が入ってる100%化学合成油も良いんだけど、個人的には鉱物油も好きなんだなぁ。油温、油圧、負圧あたりをモニタリングしてみると、特徴が見えてくるかもしれない。

次の休みに作業できるように、材料を仕入れる手はずでいこう。

さ、明日からもお仕事頑張ろう!!