職場でも注目されるようになってきた

タントが職場で注目を浴び始めてきた。
「めっちゃピンクですね」
「いろんなところにミッキーがいますね」
「お迎え有難うございます。乗るの恥ずかしいです…」
などなど(笑)ちょっと半笑いなところが、狙い通り。

「なんで、この色にしたんですか?」っていうのが、めゃいい質問です。
新車なら、絶対買わないから。自らすすんで新車でピンクは選ばない。中古車だから…しかも、「乗りませんか?」って言われたから乗ってるわけで、中古車でも時間がかかっても良いなら、絶対に買わないカラー。しかも、シートカバーなんて絶対
に外して販売すると思うんだ。だから、「あえて」そのままにして乗っている。

乗り始めて、多分3週間目に入ったと思う。そもそも走らない車じゃないんだけど(だから、過給機設定モデルにこだわってるんやけど)、「思い通りに走る」ってことをコンセプトに今までの知識をふんだんに投入している。
①レアメタルメッシュを入れる
→レスポンスが良くなった
②アーシングをつける
→アクセルのツキが良くなった
③丸山モリブデンを入れる
→アクセル今までよりも踏まなくても走るようになった
…ような気がする(笑)「走る」に関しては、こんなもんで良いかな?ここからいじっていくと、吸排気を交換したりブーコン入れたりROMを書き換えたくなってしまう。

「曲がる」に関しては、そこまで攻めた走りはしないから良いんだけど、交差点とか曲がると曲がり終えたときにハンドルを戻さなくちゃいけないのは「クセ」だなぁと思っている。コケることなんてないんだけど、ロール量を減らせたらもうちょっとカーブも安心して走れそう。

「止まる」に関しては、いくらでほしい。欧州車を経験すると、ブレーキの踏む量とか剛性感とか不安になる。エコアイドル搭載車やから、時速9キロとかでブレーキを踏むとエンジンが切れる条件がある。そうすると、急にブレーキが効くイメージだ。

最近気づいたことがあって、多分燃料タンクが小さいと思う。自分の乗り方だと燃費良く乗ることはできないので、だいたい1ヶ月でガソリン入れなくちゃならないんだけど、あわよくば5週間に1回になると良いなと思ったりする。しかしながら、1ヶ月もたないような気がする…。いったい、タンクはどれだけなんだろ?MOVEは28Lやったけど…。

そんなこんなで、育てていきたいと思います。

車好きなんて、どんな車でも何とかしたくなるもんだと思う(笑)