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今日も暑かったです(涙)休日出勤にFCを使ったのですが、日中は5月にもかかわらず「真夏は絶対乗れないな･･･」と確信がもてるほどでした(涙)

通気使用で、大体82～85℃です。今日は、(水温計のメモリが10℃の間隔で3つ切ってあることから、中央が「5」なら、手前は「2.5」奥が「7.5」であると思いますが)83℃程度で安定しています。ということは、サーモは開いていると推測されますね(開弁が82℃ですから)。85℃まで行って「すぅー」っと落ちてくる感じです。ショップ店主のブログから、1500～2500回転では空燃比が14.7の理論空燃費になるようにセットされているらしく、本日よりそこにあてはまるように走行するようにしました。

あくまで推測ですが、ガスバーナーの空気量を増やしてやるとガラス細工が出来るんです。これは、私が中学生のときに部活で実際にやってみたことなんです(勿論、顧問の監視・指導の元で)。帰って父親に聞いてみたところ、ガラスが溶けるのは2000℃ぐらいなんだそうです。前置きは長いのですが、14.7というA/Fは随分と「薄い」というイメージですよね(空気量が多い)。ということは、燃焼温度は高く、それを冷却する水は温度が高くなると推測されます。また、1200～1500回転・2500～3000回転未満では12.5～14.7に負荷に応じて可変になっているようです。

上記より、「水温が上がるのは仕方がない」と自分の中で「オチ」をつけたいのですが、実は「オチ」がつかず「落ち着かない」状態です(笑)･･･という冗談は置いといて･･･。水温に対しても吸気温に対しても、ショップのセットアップでちゃんと補正されていると思います(それぐらい信頼を置いています)。しかし、やっぱり、どうしても実際の数値を見るとビビってしまいますね(汗)。