わか7のブログ一覧

去年の秋の事でした。「ハイフロータービンって、皆はどんなん着けてはるんやろ？」と、ヤホーで検索してました。「私とおんなじようなヤツを着けてはる人…ん？…いはるやないか！（クリック）えっ？(汗)」…そうです(汗)みんカラさんの私の所に飛んだんです(汗)

みんカラさんは、登録者・未登録者区別なく閲覧できるところが魅力です（過去に私もとある方のみんカラのスペースを熱心に読んでいましたから）。しかし、ここまでオープンだとは知りませんでした(汗)

さてさて…「それは何とかしてくれ！」や「やめてくれ」じゃなくて、私たちがパーツレビュー等を書く際には感情をてんこ盛りに書くんじゃなくて、公正な目とフィーリングをきちんと伝えるべきなんだろうと思うわけなんです。例えば車高調なんか難しいんですが、車体のヘタリ具合によってショックの動き具合も違うだろうし、乗り手の感じ方も個人個人随分と違うだろうと思います。それを「書き手」として正当に伝えられるかというのはとても難しい。

「可能性」として、ネットの世界で公開されているのなら、全世界64億人が閲覧できるということです。ですから、言動には十分注意しなければならないわけです（「ネチケット」とかはよくわかりません。自分が「できる範囲」で。）。

逆にユーザー目線でパーツのインプレッションが見られるという、とても「ありがたい」場でもあるわけです。

チューニングすることが「絶対」正しいとは「私」は思えません。でも、自分が好きで乗ってる車が「ここが、こんな風だったら良いのになぁ」という「プチストレス」を抱えたまま乗り続けるのも不思議な話だと思います。「完璧」はありません。どこか「妥協」はするでしょう。ですが、「エコな車に乗り換えるだけがエコではない」という考えの「私」は、「大好きな車に長く乗り続けて欲しい」と思う観点から、愛車を自分の理想に近づけることは「あり」だと思います。だから、「書き手」として「ちゃんと伝える」ということが「重要なんだろうなぁ」と思っています。

まっ、がんじからめになったら言いたいこと（書きたいこと）も言えない（書けない）ので、「そういう場なんだよ」ということを「認識しておく」ってことは重要だよなっていう、自分への注意喚起でした。