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アーシングやりました！

県内のSABで630円/mのオーディオケーブルを7メートル、ギボシを4個セット168円を3セット買ってきて、しめて4914円(涙)今月はチューニングできないよ(涙)

アースした場所は、T及びLのコイル、ヒューズボックス、ボディ、F及びRのハウジングの計6箇所です。作業は約2時間でした(涙)

ケーブルの皮をむいて、ギボシを着けて、カシメて、ビニテを巻いて…チマチマとした作業を吹きっさらしのガレージで(涙)行き交う近所の人に「こんにちわ」と挨拶をしても白い目で見られ…(涙)

さてさて、効果なんですが、なかなか良い感じです。「激変！」程ではありませんが、「おっ…！？」って感じです。ブーストがかかろうとするので、それを押さえるのに右足が…(汗)

前よりも低回転（1500回転）ぐらいで5速に入れられるようになりました！



追記

合間合間をぬって書いているので、思い出しながらになって「追記」になりました(汗)

負圧もなかなか良い数値を指しますよ(59～60kPa)。途中、えらく調子が良くて、でも負圧が56kPaとか指していたので「あれ?」と思っていたのですが、実は吸気温度センサーのカプラーをつなぎ忘れていました(汗)

燃費も7.31なんで、「純」街乗りとしては良いほうかなと。また、ギアをスコスコ上げていけるのが大きいかなと思います。上記にもあるように、1500回転回っていたら5速に入れられますし、平地なら負圧のままで「じわーっ」と加速していけます。

始動性も向上しました。気付かない間にクランキングの時間は長くなっているんですね・・・動作確認した後、試運転に出るときの短さは・・・あまりに短すぎて、びっくりして手を離してストールするところでした(汗)

最後に、財務大臣を施行前・施行後と乗せたのですが、施行後の方が「苦しくなさそう」なんだそうです。こういうときに「ど素人」はとても良い仕事をしてくれます(笑)何故なら、作業した人間は疲れや先入観から正当な評価が出来ない場合があります。また、有識者も「～なはず」と思い込む場合があります。「ど素人」が一番率直なインプレッションをくれます。

結論として・・・

やらないよりはやったほうが良いが、やって激変したら整備不良だったということ。やったほうが良いが、やたらめったらアースしまくったら多分ノイズを拾うようなことも聞くので・・・ほどほどに!!