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最近は通勤も休日も「足」としてムーブを利用しています。

ノーマルのクラッチってスムースに走らせるのが難しいのね(汗)個人的な見解としては、カーボンクラッチってルーズに「ヌルヌル…」っとつながるから左足で適当に誤魔化してつなぐんですが、ノーマルのクラッチってつながりが「唐突」っぽいところがあって、横に人が載ってるときは「うまくできないかなぁ」なんて思ってます。

車高も下げた、ちょっとだけ足も固めた、ホイール換えた、マフラー替えた…課題はあるけど、だいたいは「やった」。

今日は、嫁はんから「悔しい一言」をもらいました(涙)実に悔しい(涙)

「この車、ゲームしながら乗ったら酔うわ」

…めっちゃ悔しい!

「ほな、ゲームすんなや!」よりも、FCでもプレマシーでもAZ-ワゴンでも酔わないのに、「ムーブで酔う」っていうのがめっちゃ悔しい(涙)

①足は若干固めていたとしても、FCみたいに足が固まっていて緊張感のある乗り味ではない。
②純正の足と言えど、プレマシーみたいに「ホンマ」の純正ではない。
③AZ-ワゴンの方が腰高なのに、ムーブの方がロールする。
…かなぁ…ちょっと悔しいなぁ…いや、かなり悔しいなぁ(涙)

足、ちゃんと固める?…金ないしなぁ…ってか、そもそもの車高の低いコペンの足をムーブに着けるっちゅーのが微妙なんやろな…(汗)

ムーブってワゴンRと比較されるけど、同年式ぐらいで比べるとムーブの方がワゴンRよりサイドの窓が上下に広い。我が家でサイドの窓の上下が一番広いのは、ムーブです。プレマシーより広いのはびっくり!

重量物が上に多いのか?

…何でもいいや…

悔しいから、何とかしたろ!

お金ないけど(涙)


ってことで、明日も気合入れて仕事がんばろ!!