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7月末のお話。
ムーブのね、「名阪」の下りの登りが上がらないのが悔しくて悔しくて…巷で噂の「丸山モリブデン」を買っていたから、試したくて…で、オイル交換。オイルは「いつも」の10W-3０。オイル添加剤に過度の期待はしていないけど、冷間時の始動性の悪さ(ちょっとクランキングが長い)を鑑みると、「圧縮抜け」してるんじゃないのかな?と感じていて。無論FCの進捗状況も聞きたくて(笑)

FCは触媒がようやく届いたらしく、2～3日中には取り掛かれるとのこと(FDのエンジン積み替えしてるから)。長かったねぇ…長かった…。9か月やって。盆休み前には納車したいと言ってくれているので、楽しみで仕方がない。その代わり、お金の工面とムーブの月極契約をせねばならん(汗)

8月初日のお話。
朝6時過ぎに目覚めてしまう(汗)嫁に「行ってくるか?」と言われ、早朝ドライブへ。今回は最初から「京奈和」と決めていた。ちょっと「丸山モリブデン」を馴染ませたくて。ここはアップダウンが少ないので、ほとんど負圧で走れる。途中「ゆずり車線」で追い越しをかけたとき、鋭くはないもののしっかりと加速できたので「効果かな?」とも。「かつらぎ西」まで行ってトイレ休憩。再度エンジンかけたときのクランキング時間の短さに感激!と同時に、「圧縮抜けしてるんや(涙)」と寂しくなった。

二硫化モリブデンは金属の隙間に入って、その隙間を埋めてくれる役割をするらしい。ってことは、傷いってるところに入って隙間を埋めてくれてる?はたまた、「添加したら、次回のオイル交換はエレメントを交換する」とあるから、ピストンリング?オイルシール?のスラッジ取れて動きが良くなった?少なくとも、15万キロに手が届きそうな軽自動車には「悪くない選択肢」なのかもしれない。ただ、1L買ったけど「コミコミで12円/mL」なので、マイクロフロンⅡとは価格帯が異なる(涙)

ムーブは流石の軽自動車で、中長距離走ると熱ダレしてくることが分かった。かといって、冷却系の強化するほどでも…ねぇ?(汗)

帰ってきて、プレマシーを動かそうとエンジンをかけたら「i-stopランプ点滅」と「スパナランプ点灯」(涙)バッテリーが弱ってたのに、ムーブばっかり乗ってたから(涙)しばらく走ってチェックランプは消えたけど、i-stopはまだ無理で…ディーラーでバッテリー交換となりました。

機械ものは動かしてあげないとダメ。休みの日にかわりばんこで動かすのって、面倒でいて楽しいと感じてしまう。そこから漏れているのがバイクなんだけど…(涙)

そんなこんなで、暑い8月が始まります!