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昨年の下半期ぐらいから興味を持ち始めて、奥さんと色々と相談して、「○○○万円までなら、お仕事頑張ってるし出してあげる」とお言葉をいただき、年末から色々と探し始めました。3店舗ぐらい見て回って、1店舗試乗させてもらえて…ただ、その物件はサーキット走行してそうな車で…(汗)本当はシルバーが欲しかったんだけど、ひょんなことから飛び込みで行った2店舗目で行ったところで…「ココは一番ないかなぁ…」と思っていたのだけれど、予算と営業マンの波長とタイミングと…色々と合致して購入することになりました、輸入車(汗)

今日は開店前からお邪魔して、納車してもらって、下道を40キロほど走って帰ってきました。そして、ガソリンを満タンにして自動車専用道を265キロほど走ってきました。

とにかく、DCTなのでクラッチ踏まなくて良いから、楽!外で聞く排気音は「あの頃の車検対応のマフラー交換車」ぐらいだけど、車内では気にならない。良くも悪くも「普通」な車。ブーストで馬力を稼ぐ方向性だろうから、低圧縮だと思うんだけど、低速トルクは少なめ。DCTって日本のATみたいにクリープ現象とかするのかどうかわからないけど、発進時にブレーキを離してもクリープ現象はしない。だから、アクセルを踏み込む必要がある。それも、自分の印象では「結構踏むよ」って感じ。電スロだから、アクセルペダルの踏み心地はやわらかめ。だから、麻痺しやすい。「C」にして街乗りをする分には、全然普通の車。

自動車専用道に上がって、合流する際にちょっと踏み込んだけど、スムースにふわーっと加速してくる感じ。大丈夫!全然普通の車。むしろ、初めてちゃんと乗ったのに、拍子抜けするぐらい普通に乗れる。「S」に入れて深く踏み込むと、「アカン!」加速をする。でも、四駆だからブレイクしそうではない。タイヤはだいぶと古くてひび割れとかもあるんだけど、最新の(と言っても10年前)電子ディバイスと四駆で何とかなってしまう。末切りして発進すると、タイヤが逃げる「ゴッゴッゴッ…」と音がする。「ＬＳＤ入ってるの?」と思うような音だ。

さてさて…無理も無茶もせず高速クルージングを楽しんでいたんだけど、納車日にエンジンチェックランプがついてしまって、販売店に問い合わせたところ「もってきてほしい」ということで、明日販売店にもっていくことになりました。乗れる分にはうれしいけど、多分預かりだから、ちょっと寂しいな…。

ちゃんと街乗りできる。踏まなければ、荒々しさもない。街乗りは低圧縮のターボカー感は否めない。だけど、踏んでいくと…まだあんまり踏んでないから、分からないけど…FCと比べたらマイルドです。