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まずは、この場をお借りいたしまして…

toshi7さん、どうもありがとうございました！比較的、早期発見で大事にいたっていないようです！

…ということで、実は気になって昼にディーラーに連絡入れました。いつもなら「営業時間が…」とか言われるんですが、症状を説明すると「走行に関わることですから、事故に繋がってはいけないですから」と言われて、夕方に持っていってきました。

結論から言うと、左のリアのハブベアリングにガタが出ていると…右は異音はないが、ガタが出ていると…部品手配できるのが21日だそうな…

比較的早期発見で「まし」だったようです。

同時期のbB辺りにちょくちょくでだしているようで、気を付けてほしいです。

そろそろ11万5000キロ…賞味期限が切れた部品が交換時期みたいですね。

…タイヤロックとかしなくて良かったです…

通勤快速イストさんが、ここ最近異音を発します。それは、スピードにして40～60キロの間で回転数にして1000～2000回転の間でロードノイズっぽい「ゴォ～…」っていうか「トォ～…」っていうか…そんな音がします。

2000回転を越えるとエンジン音が大きくなるので聞こえないのか消えてるのかわからないですが、気にならないです。

試しにエアを2.2に上げてみても消えず…

FCはネオバなんですが常に「ゴォ～」っていっているので気にならないんですよ(笑)でも、イストはエナセーブはいてるんですが…

ロードノイズっちゃロードノイズでしょうが…なんでしょうねぇ？

11万キロも半ばに差し掛かったので、色々とキテるのかもしれませんね…

ドラシャのブーツとかだったら勘弁ですよ(涙)

中古ではあるんですが、我が家に自動車部品が届きました。

それは、ビルシュタインの（自作）車高調です。

ビルシュタインやエナペタルって、前々から興味があったんです。確かエナペタルではオーダーメイドで足回りが作れたはずなので…。

今回は自作（つまり、工場出しから手を加えられている）なので、それに沿うかどうか分からないのですが、いずれ自分好みにOHしてもらいたいなと思ったからです。

全長調整式の車高調は調整幅も広く、良いセッティングを出すにはうってつけの逸材です。また、減衰力調整がついているのも同様です。しかし、よくよく考えてみると一度決まると触らないんですよ、私(汗)

車高を調整するにも水平な場所はありませんし、さわりだしたらミリ単位気になりますし(汗)減衰力もフロントがスパンと入ってリアが粘る（であろう）セッティングである程度満足できたらそれで「終了」なんで(汗)

やっぱり一番は「疲れたくない」っていうのが大きいんです。FCから降りたときの脱力感といったらありません。逆にそれぐらい気を張って乗っていると思います。

今の車高調を悪いチョイスだとは思いません。でも、年を重ねて速さよりも楽しさを求めたときに、違うかなと感じたんです。

偉そうに書いてますが、OHできるかどうかもわかりませんし、OHするにしても年単位で先の話なんで今の足回りで乗ることになります。

届いた商品を和室に放り込んだんで、多分数日中にどかさないと財務大臣のお怒りに触れるので、そこんところ頑張りたいと思います(汗)

さぁ！週の真ん中水曜日も終わります！残り２日頑張りましょう！

私は土日も休日出勤ですけど(涙)

数年前から肩凝りが悪化し、職場の先輩から教えてもらった整骨院でマッサージをしてもらっていました。肩凝りを軽減したい一心で「週に一回は来てください」と言われれば、週一で通い…「ひどいときは週に２回から３回来てください」と言われれば、その様に通い…一年ぐらい経ったある日「肩凝りが軽減されないんですが、なんでですか？」と、訪ねたところ「なんででしょうね…」と言われて、パタリと通うのをやめました(汗)

そこの先生の一人に

「ストレスがたまってるんですね…喋ることが一番ですよ！私で良ければ聞きますから、喋ってください！」

と言われたこともありました(汗)正直に、ストレスの原因になってることなんて喋れるわけがないでしょう(涙)

ってな感じだったんです。

現代、ストレスを感じていない人はいないんじゃないでしょうか？多かれ少なかれ誰でもあります。精神的な苦痛は身体にあらわれますから、そうなる前にどうにかしたいところです。私は真っ黒いコールタールのようなドロドロした毒が出そうなときは、決まってインテークパイプを外してタービンのインペラが回ってるところを想像するようにしています(笑)

どこかのテレビでやってましたが「ストレス発散は誰かに話すこと」なんだそうです。逆に「紙に書く」と「恨み」に変わることもあるそうな…(汗)

そう考えたとき、車を長距離一定速度で走る（高速道路をツーリング）するというのは、心の中で車と対話してるのかなと思います。実際は「車」ではなく車を介して「もう一人の自分」と対話してるんでしょうけど…

多くの人に自分の意見を聞いてもらいたい…一対一で話を聞いてもらいたい…寄り添ってくれる・間違いを正してくれる…そんな環境も重要。でも、一人きりになって自分に自分で聞いてみたい…そんなときもあります。なかなか一人きりになることは難しい…何かにかこつけて車を転がしに行く…その時自分はただ一人の「自分」になれる。世間的な地位や置かれてる状況…はたまた年齢なんかも全部おいてけぼりで、ただ一人の「自分」になれる。

目的をもって行動することは大切です。でも、目的を持たずにプラ～っとすることだって大切です。

心に余裕のないときは、無理して余裕を作る必要はないですが、筋道立てて整理整頓すればキャパシティの中に余裕が生まれるんじゃないかなぁ…と。

車って使い方は様々ですね(笑)

某自動車メーカーの某電気自動車のCMが頭に残ります。

「ガソリンは一滴も使いません」

確かに使わないけど、それを自宅のコンセントから充電することに「？」って感じてしまってます。

石油はいずれなくなる…二酸化酸素は減らさなきゃ地球温暖化が進む…だから、ガソリン車は減らしていかなきゃ…わかる！わかるけど、ちょっと自分的には違う…

東日本大震災がおこってから、原子力発電は怖いと感じる一般庶民です。冷静に考えたとき、自分の街に原子力発電所があったらと考えると、怖いです。んじゃ、（私の微々たる知識で考えると）火力発電か？となりますが、それはそれで石油を使うんだろうなと思います。

私、喫煙者なんですが、自分の体のことや周囲への影響を考えて減らしているんです。「凄いじゃん！」と言ってくれる人もいますが、「やめる」ではなく「減らす」わけで、「ダメージがなくなる」わけではなく「ダメージが減る」わけで、結局は「ダメージはある」わけです。

これから車社会はどうなっていくんでしょうか？ガソリンがだめなら電気でいくんでしょうか？環境へのダメージを考えて、各家庭（一戸建て）にはソーラーパネルをつけるんでしょうか？そうなると、マンション住まいは不利になるのかなと考えたり、マンションなんかにもソーラーパネルがついて、そのうち「ソーラーパネル内蔵サイディング（←家の外壁）」とかができるんでしょうか？

今のままじゃアカンのでしょうね…でも、一般庶民である私には想像もつかない…

現在走っている乗用車（ガソリン車）は、「一回の満タンで500キロぐらい走れるようになっている」と聞きます。電気のみで走れる車もそれぐらい走れたら魅力的なんでしょうね…また、ガソリンみたいにスタンドが沢山あって、ガソリン並みに短時間で充電できたら魅力的です（充電って長時間かかるイメージがあるし、急速充電って電池を痛めるイメージが「自分には」あります）。

「長いものには巻かれろ」と、よく言われますが「自分の意思」に反して「長いものに巻かれなきゃならない」時がきます。「この野郎！」って無茶苦茶腹が立ったって、自分の意思や意見が通らずに自分の気持ちとは別（真逆）の結果が待ち受ける事もあります。

なんつーか、ちょっと納得いかない方向に傾くと、急に疑心暗鬼になることもあるよねぇ～と、思うこともある今日この頃です。