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かなり好き嫌いの分かれるデザイン。 好きな人は本当に好きだが、大方の人からは嫌われる。 もし気に入ったのならば買おう！ただしグレードはSiR以外お - インテグラ
マイカー
かなり好き嫌いの分かれるデザイン。
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460
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ホンダ / インテグラ
ZX(3ドア_MT_1.6) (1993年) -
- レビュー日：2010年1月1日
おすすめ度： 2
- 満足している点
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何よりも異形の丸目４灯。アルファロメオのパクリとも言われたが、こちらが先。アメリカで売れたのも頷ける。
リアのデザインはウィングとあわせると美しく、これ以降乗った車のリアデザインがイマイチだったため、思い出しては嘆息したものだった。
動力性能はキャブ仕様の1.6だったためか、高回転での音色が素晴らしかった（パワーはなかったが）。
燃費もVTEC仕様より良かった。
エンジンがVTECより軽い分、回頭性が良かった。 - 不満な点
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ホンダお得意の安っぽい内装。
もう二度とホンダ車を持とうと思わなくなった。
ホンダお得意の硬い足回り。
乗り心地が悪い。これがスポーティ？
前後ダブルウィッシュボーンだけどサスの限界が低かった。
グレードによる装備のなさ。
不人気車ゆえアフターパーツが皆無。
ボディが弱い。
ガタピシと音がすごかった。剛性感なし。 - 総評
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かなり好き嫌いの分かれるデザイン。
好きな人は本当に好きだが、大方の人からは嫌われる。
もし気に入ったのならば買おう！ただしグレードはSiR以外おすすめしない（ホンダのグレード間格差はひどい）！！
これにタイプＲの設定があれば・・・。
エンジンはSOHCであっても回さないとパワーがないが、音が素晴らしかった。
ホンダのいいところと悪いところをはっきりと表していた車だった。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、キュート、個性的 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転しやすい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
|
エコ |
燃費がよい |
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