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当時のヘッドライト米規制で高くなっていた前サス、やっと本来の姿になりました。
横から見た時のラインバランス…これが見たかった（涙）

車は先週預けて、来週いっぱいまでには…
と言われていたのですが、今日仕上がったとの連絡が！
デロオーナーのhideさんが同行してくれました。
デロを引き取りにデロで向かう…なんて贅沢なんでしょうｗ

リアは車高調節が可能ですが、前と同じ状態にと注文してました。
でもこの比較写真を見ると、若干低くなってるかな？

実は3日前に電話がかかってきて「フロント換えたけどほとんど変わんないよ？」と。
えええ！？…経験者のhideさんとも相談した結果、今回のフロントをカットすることに。

乗った感覚の感想
・床が水平に！フロントガラスの垂直方向の視界が若干広くなった。
・サイドウィンドウの境界が斜め前に落ちた分見晴らしも良くなった。
・やはりストロークが短い＋カットした影響か、マンホール段差などの路面の衝撃は2割増し。
　元々固かったのに、「ガツン！」と強烈にくる。低さを考えれば宿命かもしれないが、
　hideさんのリアサスカット版を助手席で乗っていた分には酷く感じなかった。
　とは言え、環状線や高速などは問題なかったので、今はこのままで良しとする。
・フロントがこんななのでなんとも言えないが、
　リアのおさまり具合はかなり良くなっている。デロでこれ以上望めないのではというレベル。
　リアのKYBショックは０～８のガス調整が可能で今は中間の4だが、このままでOK。

次はエアコン…かな。今シーズンは今更なので、来シーズンに向けて貯金を貯めて。。
その前にセラの車検があるけどね！（泣）