| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダ スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | 荷物の積載量、乗降しやすさ、など |
| 不満な点 | エンジン音・補器類ノイズ、その他足回り異音(故障ではない) |
| 総評 | 長くゆっくり複数人数で乗るには向いていると思います。特に走る楽しさを求める車ではないと思うので。その用途で、足回りはしっかりしていると思います。 |
| デザイン |
 
4
リアの横開きドア マジカルゲート？は重宝しています。小物積んだり、3列目片方を収納した状態での、そのシートへの乗り降りも可能。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
法定速度で走る限り、日常的に何の不自由もないパワーやトルクはあると感じます。エンジンノイズは少し大きめかなと思います(1500ccガソリンターボですが、もし設定があれば2000cc NAの方がバランス的には良い気がします)。
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| 乗り心地 |
4
低速で荒れた舗装路では硬めの揺れを感じますが、私には許容範囲です。
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| 積載性 |
5
自転車2台車内に乗ります(2列目、3列目両側収納時)
自転車1台車内に乗ります(上記、片側収納時) |
| 燃費 |
3
長距離(50km以上で13-16km/l)、ちょいノリで7-8km/l前後)
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| 価格 |
3
先代スパーダクールスピリットですが、今の車の同クラス平均くらいでしょうか。この15年くらいで、自動車価格が上がりすぎているように思います。
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| 故障経験 | センサー異常によるチェックランプ点灯、リア足回り低速時異音、その他経年劣化(スタビリンクブーツ交換、ロアアーム先端ブーツ交換) |
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