デジタルミラー型ドラレコ PORMIDO PRD80C 取り付け2

本体の取り付けが完了しました。
リアカメラのみ付けてから、ご無沙汰施行ですが、フロントカメラや配線も含め、結構キツかったです。

先ずは、純正ミラーと交換タイプなので、純正ミラーを外して行きます。付け根のカバーを上下の方向へグッとつまんでやると、左右の側面が浮き上がり、カバーの内側の爪が外れる仕組み。外れたカバーはずらしておいて、付け根のツメを引き上げスライドすればミラーが外れます。

次に、Aピラーガーニッシュを外す準備をします。オグジュアリフックを外すので、現状の位置を記憶させる為に印をつけます。マスキングテープを張って、上から線を描きカッターで部品分割さえすればOK。その後トルクスのT30で外して下さい。

Aピラーガーニッシュ自体はクリップで止まっているので、引き出せば外れますが、オグジュアリフックの結線やツイータースピーカーの結線もあるので、力任せに外さない様に気をつけましょう。

次はルーフヘッダーカバーを外します。写真は有りませんが、左右のサンバイザーと、センターに有るルームランプは外してからの取り外しとなります。こちらもクリップのみで組まれていますので、内張剥がし等のリムーバーを隙間から突っ込んで、外して下さい。

フロントカメラとミラー本体の電源線２本はどうしても見えるので、最短で真っ直ぐに通る様、仮組して穴加工の位置確認をします。
最小限の切り欠き加工を施工します。

配線を綺麗に導線していくのですが、コペンのヘッダー部分は極狭/極薄なので、とにかくかさ張らない様に、コネクターの位置とかを調整しまくりました。

当然ながら、カバー裏のリブをかわす余裕は無くなりますので、カッターナイフで前方部分を中心にリブカットを施工します。

各部位の配線/結線の詳細です。リアカメラからのバック信号はグローブボックス裏のヒューズブロックにあるO32の9番ピン（写真の黄色線）からエレクトロタップで取ります。駐車監視の常時電源は、ヒューズブロック上の1番左上にあるTAIL10Aからヒューズ電源として取り出します。ACCは過去に設置済みのターミナルへ接続しました。アースはいつもの位置へ。

最終動作確認をして、外した順序の逆の順番でパーツを組み上げ完成です。なおオグジュアリーフックの締め付けトルクは、16.5Nです。本来は再利用不可とされるネジですが、自己責任のもと、再利用しています。

※改造を真似される方は、必ず自己責任にてお願いいたします。