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エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。 エアロパーツも豊富なので個性は出しやすいかと思います、燃費もおとなしく乗れば7後半は行きます。 部品類 - スープラ
マイカー
エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。
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ばんしぃ
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トヨタ / スープラ
3.0 RZ-S 6M/T (1998年) -
- レビュー日：2010年9月7日
おすすめ度： 2
- 満足している点
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エクステリア：ワイド＆ローなスタイル、グラマラスなボディ、ワイドボディキットやエアロパーツが豊富で個性を出せる
インテリア：運転席周りのつくりが如何にもスポーツカーって感じで戦闘的、運転席＆助手席が広い、画像で見るよりラゲッジスペースが広い
車体：高いボディ剛性、直進安定性が高い、直線番長と言われるが実はハンドリングマシン、ＦＲらしい素直なハンドリング、シーケンシャルツインターボの加速感・レスポンス、太いトルクで待ち乗りが楽、乗り心地の良い純正足 - 不満な点
- 走りこむとすぐにリアタイヤが無くなる、スポーツラジアル以下のタイヤだと、トラクション掛けたときにリアがすぐにホイルスピンする、リアサスがすぐにヘタる、脆いタービン、ドリンクホルダーくらいは欲しい、純正は前後異サイズでタイヤローテーションできない、ホールド製のカケラもない純正シート(OPのレカロは除く)、正面から見るとウーパールーパーな純正バンパー、すぐに黄ばむライト、エアロなしは車高が高く見える
- 総評
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エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。
エアロパーツも豊富なので個性は出しやすいかと思います、燃費もおとなしく乗れば7後半は行きます。
部品類も今後どんどん無くなっていくし、値段も上がりますが、それでも乗りたい人にオススメです
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある、個性的 |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、乗り心地がいい |
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