３亀のブログ一覧

1月27日、新品ショックに交換して、アライメントも調整して、筑波2000を走ったんだけど…
タイムは更新どころか、コンマ5秒くらい落ちました…

って事で、先週の金曜日、いつもの関東マツダ花小○井さんに、またまたアライメント調整を依頼。

サービス担当さんの
「きっと変わらないですよー、お金の無駄ですよ～」の静止？も振り切り、

「ショック馴染んできて、車高も落ちたハズだしさー、変わると思うんですよー。それに、こないだ調整した時はさ、練習用のタイヤだったから、すげー減ってたからさー、まともな値出てなかったと思うんですよー(←必死なワタシ)」


そーゆー訳で、レース本番用の勝負ホイル(RE30)と、バリ山タイヤのセットに履き替えて、再度アライメントを調整してもらいました。
…

担当さんの予言、見事に的中。
結局、調整前後で全くと言っていいほど変わらなかった…(涙)
やっぱりフロントキャンバー寝ないんだよね。ショック交換前(ベスト出した時)は2度付いたのに、今回も1度20分…



そんなこんなで、昨日も27日と大差ない状態で走ってきました…

違いは、
ホイルが勝負用
タイヤがバリ山
あと、いつもカツカツに少なくしてたガソリンを、筑波の直前でフル満にした事くらい。


気温は13～14度という、ポカポカ陽気(←kentaroさん調べ)で、今回もタイム更新は諦めてたんだけど、
なんだかわかりませんが、ビミョーに更新。
10秒12。


ビミョー過ぎ～(笑)


ただ、とっても走りやすくなってて、アベレージは格段に上がってました。周回の大半を10秒台でラップする事ができる様になってました。

ホイル効果？
ガソリンフル満効果？
今までが、キャンバー寝かせ過ぎた？
新品ショックが馴染んできた？
煩悩を捨てたせい？
気のせい？


とにもかくにも、近そうで遠い9秒台…(ため息)



現地でご一緒させていただいた44番さん、kentaroさん、
(見てないと思うけど)2番さん、デミオグリーンの謎のパーティーレーサーさん、ありがとうございました！
とても楽しかったです！
またヨロシクお願いしますー

26日、筑波2000をパーティーレース車両(NC)の方で走ってきました。

年末に、10秒21まで詰めたタイムも、今日は10秒6…
9秒入りを狙ってたので、ガッカリ。


実は、先日、ダンパー・サスペンション・エンジンマウント・触媒をいつもの関東マツダ花小○井さんで交換したんだけど…

(↑毎度、お世話になりっぱなしです…)



フフフ…
さすがは新品ショック！
「乗り心地、よくなったなー」

さすがは新品触媒！
「車がなんだか静かになったなー」


でも…、
「アンダー傾向になった」とか、
「オーバー傾向になった」とか、
「筑波的にどーなのよ！」とか、
肝心な事が全くわかりません…

ただただ、タイムだけが落ちました…(涙)


でも、まぁ、それはそれ、何かのせいにしなきゃ気が済まないのが私のイタイケ…じゃない、イケナイところ。

昨日、筑波の帰りに上述のマツダさんに車を預け、土曜日までにアライメント調整を頼んできました。


サービス担当
「新品ショック組んだ後、アライメント調整したばっかりじゃないですかー」

私
「筑波走って、馴染んできた今こそ、調整の時なんですっ！」

私
「数値はぁ…」


担当
「え？変えるの？」


私
「そーです！そして生まれ変わるんです、アタシ！」

担当
「…(黙)…」


私
「フロントキャンバー付くだけ付けて。リアはそれプラスネガに1度。
トーは、フロントゼロ、リアインにトータル4ミリ、キャスター寝るだけ～」



31日の日曜日、筑波リベンジです(^m^)

…
その前に、
「最終コーナー曲がってから３速入れる」を挑戦しないと…
(↑だって怖いんだもん…)

実はウチにはもう一台、ＭＴ車があります。

昭和62年式、トレノ、いわゆるハチロクってやつ。

5年くらい前、古巣の奥○摩レーシングの一人が結婚するにあたって、手放さざるおえなくなり、格安で譲ってもらいました。
エンジンはノーマルのままだけど、レストア済みで、とても程度がいい車です。

当時私は、今のＮＢ8とデミオを所有してて、「３台は無理！」って一度は断ったのですが、さらに値下げしてきて…

「フフフ…じゃ、買っちゃおう！しばらくしたら、高値で売っちゃおー！」
(↑人はこれを「ハチロク転がし」と呼ぶ)

なーんて企んでるのを見透かした様に、売り主から
「実は、車体に○○万円、レストアにも○○万円かかってるんだよね。買って始めの1年は、レストアでほとんど乗れなかった。ほんとは手放したくないんだよね。でも亀さんなら、大切にしてくれると思うから…」

…
……
こうして、私の「ハチロク転がし」計画は一気に頓挫。


実家の両親に泣きついたところ、
当時、免許取り立てだった妹の所有になりました。

ミーハーな妹は「イニシャルＤ」の主人公の車とあって、始めのうちこそ、喜んでアチコチ乗り回してたけど…
遠出した先でデスビが逝き、不動車になって以来、すっかりご近所しか行かなくなり…。

ＡＢＳが無いので、怖がって「雨の日は乗らない」

エアコンが無いので、「夏場は乗らない」…

気がつけば、ロードスター以上に日常の稼働率が下がってる…(笑)


そんなハチロク君ですが、もうじき車検です。


昨日、妹に
「おねーちゃんの古いデミオ、乗ってていいから、ハチロク手放そうよ」

→
３亀ココロの叫び
(もーさー、ハチロクなんて欲しがる人いなさそーだしさー、でも、今なら「買いたい」って人いるかもしれないしさー、あわよくば高値がついちゃったりしてー(^m^)


我ながら良い案だと思ったけど、瞬間、拒否されました…。

…ちっっ、、愚か者め…


こうして、私の「ハチロク転がし」の野望はまたしても打ち砕かれました…


結局、今回も車検を通す事に…。前回と同じく、私の行き付け？の関東マツダさんで…(笑)

記念すべき？みんカラ初書き込みです。

昨日、ＮＣ(パーティーレース車両)のエンジンオイル交換に行ってきました。
場所は関東マツダ花小○井店。
私のＮＣは、2008年３月にこのディーラーさんで新車で買って以来、100％ここのディーラー整備です。
オイル交換(持込み)、タイヤ組み込み、ブレーキパット交換、ブレーキフルードエア抜き、アライメント等々…


私は明るいショールームで、おねーさんがいれてくれるコーヒーをぬくぬく飲んでるだけ。

合法車両の良さを一番感じる瞬間です(^m^)


私なんかに売ってしまったがゆえに、月2～３度は入庫され、何もかも面倒をみなきゃならなくなってしまった、私のサービス担当さん…
毎朝、南の方角に向けて拝んでいます。ありがとう(^m^)


エンジンオイルはワコーズの4CR、5-30。myペール缶持ち込み(ここでもデミオが活躍…って、なかなか持ち帰らないんだけどー)


次は1月27日か、31日の筑波2000です。



両方だったりして(^m^)