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トヨタ / クラウンマジェスタ
マジェスタ“Fバージョン・J-フロンティア”(CVT_3.5) (2016年) -
- レビュー日：2018年2月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- クラウンアスリートからのステップアップでしたので、一回り大きくなって、どっしりしていることが何よりの満足感です。
- 不満な点
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テールランプがロイヤルと差別化されていれば良かったのですが・・・。
最近は慣れてきて、”ＭＡＪＥＳＴＡ”のエンブレムが却って存在感を示しているようにも思います。 - 総評
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乗り始めて１年経過しますが、週１回の洗車とほぼ毎朝の拭き取りで、ガラスやボディーのウォータースポットもゼロです。撥水コート剤も丁寧に塗り重ねてきたので、漆黒といった状態です。
長く使いたいと思います。
- 走行性能
- 無評価
- 足回りを変えてから、高速道路のジャンクションなどで安定したコーナリングができるようになりました。ノーマルの時はロールが大きく、不安定さを感じていました。今後は減衰の調整を重ねていきたいと思います。
- 乗り心地
- 無評価
- ＡＶＳをカットしたため、ノーマルの乗り心地としては失われましたが、安定感は強化されました。車高調がどの程度の期間使用できるか分かりませんが、楽しんでいきたいと思います。
- 積載性
- 無評価
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後部座席のリクライニングには驚きました。
ハイブリッドのバッテリーの関係でしょうか、トランクルームがもう少し大きければ良かったと思います。職業上、多くの荷物を積むことがあるので・・・。 - 燃費
- 無評価
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高速走行で１５ｋｍ／ｌを越えてきます。
街乗りでも１３ｋｍ／ｌ程度です。 - 故障経験
- 全く問題なしです。
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