mosyaのブログ一覧

寒いのに朝から
下を覗き込んでいました。

別に子猫を探しているわけでなく。

何かが漏れている心配をしているわけでなく。

ただ、嬉しいだけです。



しかし、汚いですね、下回り・・・

先程、赤スリッパが帰ってきました。

予想通り、飛んでます♪

いい飛びっぷりですね～


で、初めてのビルシュタイン。
どうだったか・・・


いいっ。

予想よりずっといい。

車高の高さは維持（以前より上がった？）したまま硬さだけ締まった感じ。

硬いといってもガツンとくる硬さで無く、ちゃんと減衰してる硬さ。


うんうん、これはいいですよ。

まだ通勤路しか走っていないので、それ以上何ともいえませんが、とりあえず良いです。


今回のメイン作業であったＡピラーボディ側のウェザーストリップ交換もきれいに決まってますし、
これでまた着実に良くなりました。

ここ数日、新しいデミオで走ってみました。

とはいえ通勤で往復しただけですが・・・




で、どうか・・・


いいですよ。

そりゃあマツダの最新型ですから
悪いわけがない。

今回のクルマはデミオのスカイアクティブ。
白いシートにソリッドの黒。
実は通勤にデミオ買うならこの組み合わせ、と決めていたパターン。

まずね、ボディが強い。硬いのでなく強い。
具体的にはフロアがしっかりしてる。
だから衝撃でフロアが振動しない。
それと、マイナーで明らかに脚を柔らかくしてますね。乗り心地が良くなってる。
サスがちゃんと動いてる。先代より明らかにコストダウンしたダンパーもそれなりに動く。

面白かったのはパワステ。
据え切りでは「軸がもげちゃったのかも」というくらい軽くどこまでもくるくるまわるくせに
走り始めると一気に重くなる。重くする事で「がっちり感」というか「良いクルマ感」が上がる。
重さが出ると同時に切り始めが過敏な位シャープになる。
感覚的にはセンターから左右に１センチ振っただけでノーズが反応する位シャープ。
それ以上切り足すとぐっとマイルドな反応になるので普通に走れますが、
切り始めのシャープさといったら面白い。
応答性とは別のハナシですが・・・

もうひとつ面白いな、と思ったのがCVTのセッティング。
マイナー前のミラーサイクル車で個人的に面白がっていた
「加速しているのに回転落ちる件」はすっかり影を潜め、
普通のトルコンATのようにきちんと回転上昇しながら加速するようになりました。
これはちょっとつまらない。せっかくあんな面白い事できたのに・・・
まぁ、「加速が悪い」とか言う奴がいたんだろうなぁ。



ちょっと意外だったのがエンジンのノイズ。
まぁ、12000キロも試乗でしごかれればくたびれるでしょうけど、
それにしてもチリチリカリカリ色んな音が出てました。
オイル交換や諸々の洗浄で解決するのでしょうが、ちょっと残念でした。



やっぱ素の1300をMTで乗るのが一番ストレスないのかなぁ・・・

赤スリッパの代車で
やってきました。

スカイアクティブデミオを
じっくり乗るのは初めてかも。

今日はほぼ三ヶ月ぶりに洗車しました。

シャンプー水洗いだけですが・・・


そこでまたしても終了部品が判明・・・




スタッドレスが終了してました・・・

０８年製造のX-ice2。
中古で買ったとはいえ、あまりにも短命・・・

溝はまだまだありますが、
このひび割れはちょっと・・・

さて、どうしましょ・・・