納得の一台 - CX-5

マイカー

納得の一台

mosya
マツダ / CX-5
XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2018年)
- レビュー日：2022年10月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 後席や荷室まで余裕のあるスペースを確保しながら全長4.5mちょっとというのはすごい。走りも乗り心地も満足。
不満な点: 覚悟はしていたがディーゼルの煤問題がネック。
それ以外はアイドリングストップからの再始動時のエンジンの振動が大きい事くらい。
そんなのどうでも良くなるくらい他が素晴らしいのでトータルで満足。
総評: 長年乗ったMPVからのサイズダウンでしたが、性能はさすがに数段レベルアップしてました。
全長だけならアクセラクラスなので、仕事用にもう一台ほしいくらいです。

デザイン: 5; 間延びした部分が全く見られないくらいしっかり造り込まれています。が、他社のようにゴテゴテに盛り過ぎになっていないのはさすが。
走行性能: 5; 45キロのトルクは凄いの一言。なのに、燃費が軽みたい。街乗りで13から15、高速巡航では20キロを越える数字も出せる。
それでいてアクセルワークに気を遣うことも無い。
ハンドリングもSUVである事を忘れるくらい良い。Gベクタリングコントロール様々である。
乗り心地: 5; 硬いフロアに柔軟な脚で快適。遮音性も十分。
長距離での疲労度は極めて少ない。
ナッパレザーのシートも至極快適である。
積載性: 5; 定員内での旅行くらいなら全く不満無い。
ただ、フロアが高いのでタイヤのような重い物は乗せ降しに覚悟と勢いが必要。若者には関係ないか。
燃費: 5; 前車MPV(2.3L、FF)が街乗り10キロ、高速12キロだったが、同じ道でCX-5なら街乗り13～15キロ、高速20キロ～。高速だけでの計測なら20キロ代後半も出せる。しかも軽油はガソリンに比べて15～20%程度安いので燃料代換算でいくとMPVの半額くらいになった感覚。
価格: 5; 3年落ちの中古を買ったので新車のマツダ2くらいの金額だった。ディーラー物件で延長保証もつけたので暫くは安心して乗れる。それでこの内容は激しくお買い得だった。
故障経験: 納車直後に煤が詰ってEGRクーラーからインテーク一式を新品交換。左ドアミラーの格納不良で新品交換。いずれも保証対応。