構造変更で車中泊仕様に - アイシス

家族所有

構造変更で車中泊仕様に

最弱王
トヨタ / アイシス
L“X-SELECTION”(AT_2.0) (2004年)
- レビュー日：2024年6月15日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：2
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 　タイトルのとおり、貨物車へ構造変更して後部での寝心地を良くしました。
　元々シートアレンジで後はフラットになりますが、貨物登録することで税金を抑え、維持費を節約できるのが良いです。
　アイシスの前に買った日産ラフェスタも似たような仕様ですが、今回は３人乗りにしました。
　帰省した時も、両親乗せて移動できます。
不満な点: 　グレードが違うので仕方ないですが、ラフェスタはバックギアに入れるとドアミラーが自動で下向くし、ロックした時も自動で畳みます。またパノラミックルーフが付いて遊び心がありましたが、アイシスにはそれがありません。
　あとラフェスタより視界が悪い。
　直噴エンジンの評判が悪い。
総評: 　走りやカッコよさは別の車で満たしているので、この車にはそこまで求めていません。
　なんだかんだ５ナンバーで収まる車幅で余り苦も無く走れるし、車中泊仕様にしたことで遊び心も満たされる。３人乗りにしたことでおおよそ自身のライフスタイル内では乗車定員を満たせる。シートアレンジ（うちのは３席しかないけど）も豊富なので色んな状況に対応できる。
　あとは天下のトヨタ車という事で（古い車ですが）これからもまだまだ乗れるだろうという安心感があることも良いですね。
　近所のディーラーも感じがよく頼りになります。
　とにかく直噴エンジンによるインテークバルブの煤溜まりが気になる。

デザイン: 2; 　カッコイイ車ではないですけど、私の年齢ではそんなに飾らなくてもいいのかな、と思います。
　落ち着いた普通の雰囲気です。
走行性能: 3; 　本来はファミリーカーですので、十分な馬力とトルクがあります。
　攻める車ではないと思うので紳士的に走りましょう。
乗り心地: 3; 　前記走行性能の内容と被ります。ファミリーカーとして普通です。
積載性: 5; 　抜群です。シートアレンジによりたくさん物が入ります。
　うちのは貨物登録なので尚更入ります。
　背の高いものは厳しいけれど。
燃費: 3; 　２０年前の車ですから、現行の車と比較するのは酷でしょう。
　レギュラーガソリンだし、メンテナンスしていれば古くても販売当初の燃費は維持してくれます。
価格: 3; 　ヤフオクによる個人売買だったので格安（おおよそ１５万円）でした。
　まぁ、それなりにメンテナンスは必要だったので、引き取り後もちょこちょこお金はかかってますけど、安く買えて長く遊べれば満足です。
故障経験: 　購入前に試乗させてもらって、走りにはそんなに問題はなかったかと思います。でもRECSやその他オイル交換等してやはり引取り当初よりも断然走りは良くなったと思います。
　スライドドアは前オーナーから調子が悪いことを聞いていたのですが（それなりに大変でしたが）１，０００円のモーターで直ったので良かったです。
　その後、オルタネーターが逝かれました。バッテリーも併せて交換して、総費用6万9,000円でした。
　年数が経っていますが、走行距離は短いし、調子も抜群。まだまだ活躍できると思います。