スズキ スプラッシュ

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SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車にうるさい男性も納得されるのではないでしょうか。このクラスの中ではNo1のコストパフォーマンスと思いま - スプラッシュ

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SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車…

スズキ スプラッシュ

おすすめ度: 5

満足している点
今日、奥さん用のセカンドカーとして中古で買ったばかりなので細かなことは次回。
決めたポイントは、
●圧倒的コストパフォーマンス。この性能で走行距離7000kmで、諸経費込み85万円は安すぎる!
●硬めのシートとやや硬めだけど嫌な上下動もないサス、素直なハンドリングなど言うことなし。
テリー伊藤さんの腰に良いシートに納得です。
●動力性能はそれなりだが、高速が楽しみです。
ポロの新型にも乗ったが、ポロ100に対し90の操作性、70の動力性能というところ。
●サイドエアバッグ標準装備、盗難警報装置も標準など、安全・安心も言うことなし。
●ブルーのインパネもオシャレで奥さんも気に入っていました。
ゴテゴテしていないシンプルさも◎。
●そこそこの燃費。
これまでの平均平均燃費は12.7km/lと表示されていた。
●ほとんど見かけることのない希少価値。
カシミールブルーのスプラッシュなんて福岡では見たことない!
●アルミも標準。

VWとの提携でDSGが組み込まれれば・・動力性能は随分と良くなるでしょうね。
私がメインで乗りたいくらいです・・。
不満な点
フィットやデミオにやや劣る燃費ぐらいでしょう。
総評
SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車にうるさい男性も納得されるのではないでしょうか。このクラスの中ではNo1のコストパフォーマンスと思います。売れていないのが不思議です。
初心者が最初に乗ってほしいですね。これに慣れたら下手な国産車には乗る気がしないでしょう。

これまで、ランサーGSR,シティ、インテグラ、アコードと乗ってきたHONDAファンですが、SUZUKIファンになりそうです。
とにかく一回は試乗してほしい一台です。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け、初心者向け

スタイル

個性的

ドライビング

運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

安全装備が充実

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